Aantal bezoekers vandaag: 2596
De strijd om de F1-titel van 2010 is weer helemaal open. Na een fascinerend duel met Jenson Button kwam Fernando Alonso vanmiddag als eerste over de streep op Monza, tot grote vreugde van de tifosi, die Ferrari sinds 2006 niet meer hadden zien zegevieren in hun thuis-GP. De uitvallers op Spa werden nu één en twee, terwijl titelfavorieten Hamilton en Webber niet tot nauwelijks tot scoren kwamen. Met Vettel ook nog op het vinkentouw blijven de vijf beste coureurs van het veld met vijf races te gaan nog altijd aanspraak maken op het kampioenschap. Een ongekende weelde.
Alsof de duvel ermee speelde, trok Ferrari vandaag met 'de juiste coureur' het initiatief naar zich toe. Nadat
de FIA had besloten om de Italianen niet verder te bestraffen, onderstreepten ze met de zege van Alonso als het ware nog eens het gelijk van hun teamorders op Hockenheim. Door het uitvallen van Hamilton en de bescheiden puntenoogst van Webber is Alonso het tweetal tot op minder dan 25 punten genaderd, het aantal punten dat een zege tegenwoordig oplevert.
Button knippert als eerste
Alonso's overwinning kwam tot stand na een zinderend hogesnelheidsduel met Jenson Button, die
gisteren zo verraste in de kwalificatie. Zoals verwacht kwam de Brit bij de start uitstekend weg, gebruikmakend van de extra druk op de achterwielen die werd geleverd door zijn enorme achtervleugel. De intimidatiepoging van Alonso om hem achter zich te houden, slaagde niet, waardoor Button als eerste de chicane indook.
Tot aan de bandenwissel wist Button Alonso voor te blijven, maar zijn voorsprong bedroeg nooit méér dan anderhalve seconde. Op het moment dat Button als eerste toegaf en in de 35e ronde de pits inging, hapte de Spanjaard al naar zijn hielen. Eén extra rondje voluit was genoeg voor Alonso om banden te wisselen en vóór de McLaren uit de pits te komen. Daarna gaf Alonso de zege niet meer uit handen. Het leidde tot een grote ontlading bij de Italiaanse fans. Sinds Michael Schumacher in 2006 het publiek een Ferrari-zege had geschonken, had er geen scharlakenrode auto meer gewonnen op Monza. Felipe Massa kon Jenson Button weliswaar niet meer echt verontrusten, maar maakte het constructeurssucces voor Ferrari wel compleet door als derde te eindigen.
Webber en Hamilton laten punten liggen
De eerste chicane leek de scherprechter voor Mark Webber, die als vierde was gestart. De Australiër liet zich de kaas van het brood eten en raakte twee plaatsen kwijt bij het uitremmen. Nadat hij ook nog eens slecht uit de chicane kwam, was hij een gemakkelijke prooi, met als resultaat dat hij als negende de eerste ronde beëindigde. De Australiër vocht zich snel langs de goed gestarte Schumacher, maar bleef daarna op de achtste plaats steken, achter zijn al net zo matig begonnen teamgenoot Vettel, die Rosberg, Kubica en Hülkenberg voorbij had zien komen bij de start.
Dat was in ieder geval nog een beter lot dan Lewis Hamilton te wachten stond. Een hopeloze poging om in de Variante della Roggia de derde positie op Massa te veroveren, liep faliekant mis: het linkerachterwiel van de Ferrari tikte de ophanging van Hamiltons rechtervoorwiel kapot, waarna de McLaren hulpeloos het zand koos in de eerste Lesmo. De WK-leider - tot dan toe tenminste - trok na afloop het boetekleed aan.
Vettels unieke strategie
Na zo'n twintig ronden leek Sebastian Vettel zich ook bij de uitvallers te voegen. Hij rapporteerde een knijpend gevoel in de motor en verloor vier seconden in twee rondjes. Dat betekende stuivertje wisselen met Webber, waardoor sommigen teamorders begonnen te vermoeden. Maar in samenwerking met de Renault-technici aan de kant wist Vettel een instelling te vinden die het probleem als sneeuw voor de zon deed verdwijnen.
Een unieke bandenstrategie leverde de Duitser vervolgens de vierde plaats op. 52 van de 53 ronden bleef hij buiten op zijn zachte banden, profiterend van de vrije baan voor hem. Daardoor bouwde hij genoeg marge op om met nog één ronde te gaan zijn verplichte wissel naar de harde compound te maken en Nico Rosberg voor te blijven. Het deed denken aan de manier waarop
Mark Webber de GP van Hongarije op zijn naam schreef. Deze keer nam Red Bull met Vettel de gok. Geen teamorders dus.
Kampioen nog lang niet te voorspellen
Webber werd uiteindelijk zesde door Nico Hülkenberg te passeren, maar Rosberg was inmiddels te ver weg. Hülkenberg reed een ijzersterke race en eindigde drie plaatsen voor teamgenoot Barrichello, maar had geluk dat hij geen drivethrough kreeg voor het meermalen afsteken van chicanes. Kubica, Schumacher en Barrichello pakten de laatste punten.
Alonso's derde zege van het jaar was zijn eerste die hij niet cadeau kreeg. Ferrari en de Spanjaard kunnen het vette puntenaantal goed gebruiken, vooral nu er weer een reeks technische circuits op de kalender volgen. De grote vragen in Singapore over twee weken zijn bijvoorbeeld op McLaren ook op een langzame baan snel is en of Red Bull na een wel érg zwakke prestatie niet toch iets van zijn snelheid heef verloren. Het team houdt vol dat het niets aan zijn voorvleugel heeft veranderd, ondanks de verscherpte flexi-tests van de FIA. Als Red Bull op Singapore niet oppermachtig is, weten we het antwoord. Voorlopig is het onmogelijk om te voorspellen wie er kampioen wordt.
GP Italië, Monza, 12 september 2010
1 - Fernando Alonso (Ferrari F10) - 53 ronden, 1.16'34"572
2 - Jenson Button (McLaren-Mercedes MP4/25) - 2"938
3 - Felipe Massa (Ferrari F10) - 4"223
4 - Sebastian Vettel (Red Bull-Renault RB6) - 28"196
5 - Nico Rosberg (Mercedes W01) - 29"942
6 - Mark Webber (Red Bull-Renault RB6) - 31"276
7 - Nico Hülkenberg (Williams-Cosworth FW32) - 32"812
8 - Robert Kubica (Renault R30) - 34"028
9 - Michael Schumacher (Mercedes W01) - 44"948
10 - Rubens Barrichello (Williams-Cosworth FW32) - 1'04"213
11 - Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari STR5) - 1'05"056
12 - Vitantonio Liuzzi (Force India-Mercedes VJM03) - 1'06"106
13 - Vitaly Petrov (Renault R30) - 1'18"919
14 - Pedro de la Rosa (Sauber-Ferrari C29) - 1 ronde
15 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari STR5) - 1 ronde
16 - Adrian Sutil (Force India-Mercedes VJM03) - 1 ronde
17 - Timo Glock (Virgin-Cosworth VR01) - 2 ronden
18 - Heikki Kovalainen (Lotus-Cosworth T127) - 2 ronden
19 - Sakon Yamamoto (HRT-Cosworth F110) - 2 ronden
Snelste ronde: Fernando Alonso, 1'24"139
Uitgevallen
1e ronde - Kamui Kobayashi
1e ronde - Lewis Hamilton
12e ronde - Bruno Senna.
47e ronde - Jarno Trulli
50e ronde - Lucas Di Grassi
WK coureurs
1.Webber 187; 2.Hamilton 182; 3.Alonso 166; 4.Button 165; 5.Vettel 163; 6.Massa 124; 7.Rosberg 112; 8.Kubica 108; 9.Schumacher 46; 10.Sutil 45; 11.Barrichello 31; 12.Kobayashi 21; 13.Petrov 19; 14.Hülkenberg 16; 15.Liuzzi 13; 16.Buemi 7; 17.De la Rosa 6; 18.Alguersuari 3.
WK constructeurs
1.Red Bull-Renault 350; 2.McLaren-Mercedes 347; 3.Ferrari 290; 4.Mercedes 158; 5.Renault 127; 6.Force India-Mercedes 58; 7.Williams-Cosworth 47; 8.Sauber-Ferrari 27; 9.Toro Rosso-Ferrari 10.
Foto's Red Bull: Getty Images (via Red Bull Racing)