Aantal bezoekers vandaag: 2666
Is de Goodwood Revival je net iets te opgeprikt? Een iets te goed georganiseerde verheerlijking van een ideaal verleden dat nooit echt heeft bestaan? Als modder, zweet en tranen meer jouw ding zijn, dan kun je morgen alsnog op pad voor een volle dosis historisch racen op z'n best. Dit hele weekend staat Spa in het teken van de Six Hours en nog 15 andere races. De toegangsprijs is een fooi en je ziet het echte leven van de reizende coureur van de jaren zestig: een Transit-busje, een oplegger, een monteur en met een beetje geluk een vriendinnetje om je in de klamme Ardennen warm te houden...
Natuurlijk is de
Revival Meeting op Goodwood het hoogtepunt van de historische racekalender. Het verkleedpartijtje van ruim 130 duizend racemaffe liefhebbers is een ervaring die je niet mag missen, en de organisatie van Lord March en de zijnen is vlekkeloos, bijna op het Duitse af. Een heel weekend vol sensationele races, waar wil je anders zijn in september?
Het zigeunerleven van de echte sixties
Nou, misschien wel op Spa, een weekje na het spektakel op Goodwood. Daar biedt de Spa Six Hours het decor voor een heel ander soort historische belevenis. Niet de perfectie van Goodwood, maar het vieze, vuile bestaan van de coureur die droomt van Grand Prix-succes maar tot het zover is als een zigeuner langs de circuits van Europa reist, in de hoop net genoeg start- en prijzengeld bij elkaar te sturen voor een nieuwe auto volgend jaar.
Als hij geluk had - of net iets later durfde te remmen - kon hij zich een monteur veroorloven en had hij een meisje die zijn rondetijden klokte en 's avonds zijn nekspieren losmasseerde. Maar meestal was hij zijn eigen monteur en moest hij het doen met een warme duffelse jas. Dat is het echte racersleven in de jaren zestig dat je niet ziet in Zuid-Engeland, maar nog volop in de achterafhoekjes op het paddock van de Six Hours. Kortom, het volmaakte tegengif tegen iedereen die een beetje kriegelig wordt van het goddelijke Goodwood.
Magische zes uren
Het hoogtepunt van het weekend is uiteraard die magische langeafstandsrace, de Six Hours - voor de meeste deelnemers een heel seizoen in een race. Meer nog dan de Le Mans Classic geeft de Six Hours de toeschouwers - en de coureurs en teams! - het echte klassieke Le Mans-gevoel. De start is om vier uur, waarna we de schemering in rijden. De vlag valt om tien uur 's avonds, in het pikdonker.
De Six Hours heeft inmiddels zo'n reputatie dat er steeds meer sterren op afkomen. Frank Stippler, Marc Duez, zelfs Bobby Rahal - ze zijn erbij. Nederland is opnieuw sterk vertegenwoordigd dankzij David Hart. Vorig jaar werd de vastgoedmagnaat tweede met Jeroen Bleekemolen, dit jaar vervult Nicky Pastorelli voor Hart de gastrol. Nu een treetje hoger op het podium?
De shabby uitstraling van Spa
Ook de rest van het programma is om te smullen: de Grand Prix Masters met F1-auto's van de jaren zestig tot en met de jaren tachtig, de Sportscar Masters (idem, maar dan voor prototypes en GT's) en talloze races voor GT's en toerwagens van 1950 tot 1980.
En voelt het wel echt als vroeger op Spa? Ja, want deze keer mogen we blij dat zijn onze zuiderburen zo weinig aandacht aan uiterlijke opsmuk besteden. Zelfs het nieuwe F1-pitgebouw doet geen afbreuk aan het idee dat je in pakweg de jaren zeventig ronddoolt, zo shabby blijft de uitstraling van Spa-Francorchamps. Misschien irritant voor de bezoeker van de
Belgische GP, maar perfect voor de ambiance van de Spa Six Hours. Bekijk de foto's van vorig jaar en je weet waar je morgen en zondag moet zijn.