Aantal bezoekers vandaag: 2669
Na Monza heeft Fernando Alonso in Singapore zijn tweede pole op rij gehaald. Verrassend, want Red Bull leek dit weekend een klasse apart, zoals wel vaker dit jaar op de langzamere circuits. In de kwalificatie lukte opeens niet: Vettel miste net de pole, Webber start slechts als vijfde. Alonso's teamgenoot Felipe Massa maakt een Ferrari-sandwich van de hele grid: hij bleef in Q1 stilstaan en vertrekt morgen met een verse motor. Helemaal achteraan.
Massa was het grote slachtoffer van Q1, waarin Christian Klien opviel door tijdens zijn comeback teamgenoot Senna te snel af te zijn. Maar ook Virgin deed goede zaken door harder te gaan dan Lotus, dat zich vanaf gisteren
ouderwets 'Team Lotus' mag noemen. Pas de allerlaatste snelle ronde van Kovalainen zorgde ervoor dat Virgin een unieke 1-2 onder de nieuwe teams misliep.
In Q2 bleek Force India na de snelle circuits van Spa en Monza weer terug bij af. Ook oudgediende Heidfeld vond dat het beter had gekund.
De Duitser die Pedro de la Rosa vervangt in de laatste vijf races, start morgen vijf plaatsen verder terug dan zijn teamgenoot Kobayashi, die wel Q3 haalde. Ook Vitaly Petrov haalde Q1 niet, maar dat lag aan een gebroken achterwielophanging na een tik tegen niet bijster vergevensgezinde vangrails van Singapore.
Schumi haalt weer eens Q3
Wel in Q3: Michael Schumacher - en dat is tegenwoordig nieuws. Toch moest Schumi in Q3 uiteindelijk teamgenoot Rosberg weer laten voorgaan. Die werd op zijn beurt afgetroefd door een verrassend sterke Rubens Barrichello, die mede dankzij Massa's pech de zesde startplaats wist te veroveren.
De pole was verrassend voor Alonso, die daarmee Red Bulls vrees bewaarheid dat zij van Ferrari vanaf nu het meeste te vrezen hebben. Vettel leek - na een fout in zijn eerste poging - op weg naar de pole in zijn tweede poging, maar tijdens zijn ronde raakte hij steeds meer van zijn in de eerste sector opgebouwde voorsprong kwijt. Vijf honderste was uiteindelijk het verschil in zijn nadeel.
Goed voor de spanning
De twee McLarens starten als drie en vier, terwijl Webber zijn matige vijfde startplek niet kon verklaren. Het is in ieder geval een startopstelling die perfect is voor het wereldkampioenschap. En eigenlijk gebeurt dat wel heel erg vaak dit jaar. Dat maakt 2010 qua WK-spanning een seizoen om nooit te vergeten. En we hébben nog vijf races.
GP Singapore, Marina Bay, kwalificatie, 25 september 2010
1e rij
Fernando Alonso (Ferrari F10) - 1'45"390 - Q3
Sebastian Vettel (Red Bull-Renault RB6) - 1'45"457 - Q3
2e rij
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4/25) - 1'45"571 - Q3
Jenson Button (McLaren-Mercedes MP4/25) - 1'45"944 - Q3
3e rij
Mark Webber (Red Bull-Renault RB6) - 1'45"977 - Q3
Rubens Barrichello (Williams-Cosworth FW32) - 1'46"236 - Q3
4e rij
Nico Rosberg (Mercedes W01) - 1'46"443 - Q3
Robert Kubica (Renault R30) - 1'46"593 - Q3
5e rij
Michael Schumacher (Mercedes W01) - 1'46"702 - Q3
Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari C29) - 1'47"884 - Q3
6e rij
Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari STR5) - 1'47"666 - Q2
Vitaly Petrov (Renault R30) - 1'48"165 - Q2
7e rij
Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari STR5) - 1'48"502 - Q2
Nick Heidfeld (Sauber-Ferrari C29) - 1'48"557 - Q2
8e rij
Adrian Sutil (Force India-Mercedes VJM03) - 1'48"899 - Q2
Vitantonio Liuzzi (Force India-Mercedes VJM03) - 1'48"961 - Q2
9e rij
Nico Hulkenberg (Williams-Cosworth FW32) - 1'47"674 * - Q2
Timo Glock (Virgin-Cosworth VR01) - 1'50"721 - Q1
10e rij
Heikki Kovalainen (Lotus-Cosworth T127) - 1'50"915 - Q1
Lucas Di Grassi (Virgin-Cosworth VR01) - 1'51"107 - Q1
11e rij
Jarno Trulli (Lotus-Cosworth T127) - 1'51"641 - Q1
Christian Klien (HRT-Cosworth F110) - 1'52"946 - Q1
12e rij
Bruno Senna (HRT-Cosworth F110) - 1'54"174 - Q1
Felipe Massa (Ferrari F10) - no time - Q1
* 5 plaatsen terug wegens versnellingsbakwissel
Foto's Red Bull: Getty Images (via Red Bull Racing)