Aantal bezoekers vandaag: 1914
Met zijn derde zege op rij heeft Paul di Resta gisteren een aanbetaling gedaan op de DTM-titel van 2010. De Schot die ook voor Force India test, was op Hockenheim ongenaakbaar. Mercedes-baas Norbert Haug kon het dan ook niet nalaten om zijn protegé nog eens voor te dragen voor een F1-zitje in 2011, hoewel Mercedes 'uiteraard' geen directe invloed op de rijderskeuze van Force India heeft. Verder in dit autosportweekend: NASCAR op Charlotte, Formule Nippon op Autopolis en diverse nationale F3-kampioenschappen.Het is behoorlijk lang geleden dat er in het moderne DTM-tijdperk van één race per weekend drie keer achter elkaar dezelfde winnaar de champagne in het rond mocht spuiten. We moeten teruggaan tot 2004 voordat we Gary Paffett tegenkomen, die op de Norisring, in Shanghai en op Nürburgring hetzelfde huzarenstukje flikte. Geef 't een DTM-coureur ook maar te doen, met zulke kleine verschillen en een strafgewicht dat bij succes elke keer toeneemt.
Nul punten voor Spengler
Toch kreeg Paul di Resta het voor elkaar, na zijn zeges op
Brands Hatch en
Oschersleben. De Schot begon beheerst en reed tot de eerste bandenwissels op de vierde plaats rond. Het bleek dat hij zijn banden daarmee zozeer had gespaard dat hij er veel langer op kon doorrijden. Na de eerste reeks wissels lag hij tweede achter Audi's Timo Scheider, maar nadat hij hetzelfde trucje herhaalde bij de tweede stops, kwam hij ruim voor de regerend kampioen de baan op.
Di Resta's grootste rivaal in de tussenstand, teamgenoot Bruno Spengler, mocht een nul noteren. Het ging al mis met de Canadees toen hij in de eerste bocht een carambole tussen vele auto's inleidde door zijn rempunt grandioos te missen en Miguel Molina in de rondte te tikken. De Audi van de Spanjaard was toen het niet te vermijden doelwit voor tal van auto's die volgden in de voetsporen van Spengler en Molina. Daarna moest Spengler in de 20e ronde de pits in met ophangingsproblemen. Hij probeerde het nog omdat er zo weinig auto's waren overgebleven, maar moest uiteindelijk toch opgeven. Di Resta kon zo de kop in de tussenstand overnemen.
Strijd al beslist
Het DTM-festijn op Hockenheim was dit weekend het onbetwiste hoogtepunt in een verder nogal mager internationaal raceweekeinde. Diverse nationale F3-kampioenschappen zagen hun laatste of voorlaatste racedagen, maar in veel gevallen was de strijd om de titel al beslist.
De kersverse F3 Euroseries-kampioen Edoardo Mortara won de eerste race op Hockenheim, de Spanjaard Daniel Juncadella de tweede (en dat was zijn allereerste F3-zege). Op Jerez viel wel een beslissing: Marco Barba is de nieuwe kampioen F3 Open, het voormalige Spaanse F3-kampioenschap.
Ook in Japan was de F3-strijd al gelopen, maar in de hoogste Japanse monopostoklasse, de Formule Nippon, spant het er nog om. André Lotterer won op Autopolis en kwam daarmee op gelijke hoogte met João Paulo de Oliveira. Met nog één race op Suzuka te gaan maken ook Takashi Kogure en Loïc Duval nog kans op de titel, die in tijden van Ralf Schumacher en Pedro de la Rosa nog zo veel waard was als
opstap naar de F1.
Wie stopt Jimmie Johnson?
In de VS ging de strijd om de Chase intussen verder. Die 'playoffs' waarin de sterkste NASCAR-coureurs vechten om de Sprint Cup, terwijl de rest alleen nog racet om de zege in een van die laatste tien races, lijken opnieuw een prooi te worden voor Jimmie Johnson, de man die ook al de afgelopen vier NASCAR Sprint Cups in zijn bezit heeft. Na een paar races in de Chase stond Johnson er nog slecht voor, maar een paar weken werd al duidelijk dat je Johnson nooit, maar dan ook nooit mag afschrijven.
Met een zege, een tweede plaats en zaterdagavond een derde plaats schoof de ongenaakbare Jimmie weer geruisloos naar de kop van de tussenstand. Is er wel een kruid tegen No.48 en zijn fameuze crew chief Chad Knaus gewassen?
Foto's Paul di Resta: crosathorian, dmytrok; foto Jimmie Johnson: tequilamike