Hoe degelijk is een BMW eigenlijk?

Bij Driving Fun testen we doorgaans nieuwe auto’s. De oudere auto’s die we reden, zoals de Audi Quattro en de Rolls-Royce Silver Spirit II, waren in een uitstekende staat. Maar hoe ziet een BMW met ervaring er eigenlijk uit? Meerdere redactieleden rijden BMW, maar die auto’s hebben nog vrij weinig gereden. Gelukkig kunnen we het nu eens zien, want we hebben deze week een 318d met 114.000 kilometer op de teller in onze garage.

Natuurlijk, de leenauto’s van een dealer worden niet altijd even goed behandeld. Daar staat tegenover dat je van een merkdealer kunt verwachten dat de auto’s er tiptop in orde zijn. ‘Liever de dealer,’ luidt hun slogan. De auto is dus zeer regelmatig in goede handen.

Eerlijk gezegd schrokken we hier nogal van de staat waarin de 318d verkeerde. De voor- en achterbumper zijn beschadigd, het linkerachterscherm heeft een deukje en er zit een ster in de ruit. Dat kun je de auto niet aanrekenen, maar hooguit de bestuurders en de eigenaar. Datzelfde geldt voor het feit dat de auto ongewassen was.
Toch is dat niet het enige. De vloermatten slingeren los door de auto, omdat de bevestiging na iets meer dan 100.000 kilometer niet meer werkt. Er steken losse draden uit de bekleding, omdat die kennelijk niet voor deze kilometrages bedoeld is. De kunststoffen in het interieur vertonen slijtage en zijn verworden tot goedkoop, glimmend plastic. Op de handgrepen in de deuren verf van het plastic weggesleten. Ook het stuurwiel is totaal versleten. Op de versnellingspook is de zilverkleurige lak verdwenen, waardoor je het witte plastic ziet waarvan BMW dacht dat dit het ideale materiaal zou zijn om versnellingspoken van te maken. Op de lichtmetalen velgen bobbelt de lak, als teken dat de corrosie toegeslagen heeft. De BMW-logo’s aan binnen- en buitenkant hebben hun glans verloren en zien er verweerd uit.

Natuurlijk, het kan exemplarisch zijn. Maar de dealer die eigenaar van deze auto is, viel het allemaal niet op. Kennelijk is deze deplorabele staat heel gewoon voor een BMW met 114.000 kilometer op de teller.
Het zorgt er in ieder geval niet voor dat we hebberig worden. Als dealers hun klanten een leenauto meegeven, is dat een uitgelezen kans om die klanten kennis te laten maken met een nieuwer, mooier, duurder of beter model. We kunnen ons echter moeilijk voorstellen dat veel klanten de bank bellen of hun portemonnee grijpen voor zo’n vermoeide 318d.

Vraag van de dag: hebben we te maken met een dealer die gewoon eerlijk is en laat zien hoe een auto van zijn merk eruitziet met een ton op de klok, of is het probleem exemplarisch en moet deze auto gewoon naar het Oostblok geëxporteerd worden?

21