F1 Bahrein: race

Voor Fernando Alonso en Ferrari is het seizoen 2010 begonnen met een droomstart. De Spanjaard profiteerde van de pech van Sebastian Vettel om uiteindelijk onbedreigd te zegevieren. Alonso's teamgenoot Felipe Massa moest vanwege een oververhitte motor de achtervolging staken, maar werd nog wel tweede. Lewis Hamilton kwam op grote afstand als derde over de streep.

De eerste acht plaatsen in de race werden verdeeld tussen de 'big four', de vier teams waarvan iedereen al had verwacht dat ze in 2010 de dienst zouden uitmaken: Red Bull en Mercedes, de topteams van 2009, en Ferrari en McLaren, die na een teleurstellende seizoenstart vorig jaar weer helemaal terug zijn. Van die vier lijken Red Bull en Ferrari voorlopig de beste papieren te hebben. Niet alleen zijn hun auto's het snelste over één rondje, wat gisteren al duidelijk werd, ze blijken ook over de beste race pace te beschikken. Alleen aan de betrouwbaarheid bij Red Bull schort het nog, want de auto verloor na twee derde van de race opeens aan tempo. Even leek het nieuwe revolutionaire uitlaatsysteem van het team uit Milton Keynes de achilleshiel van Sebastian Vettel, maar het bleek achteraf een probleem met de bougies. De jonge Duitser zag daardoor zijn rijles aan de concurrenten beloond met slechts een vierde plaats. Fernando Alonso, die met een handige manoeuvre in de tweede bocht na de start zijn teamgenoot Massa de loef had afgestoken, nam de koppositie gretig over.

Ferrari mag dan met Alonso weer helemaal terug zijn aan de top, ook voor de Italianen ging niet alles van een leien dakje. Massa's auto kreeg halverwege de race te maken met oplopende temperaturen, die de toch al dorstige Ferrari-motor nóg meer benzine deden verbruiken. De Braziliaan kon daardoor na het terugvallen van Vettel niet meer aanhaken bij Alonso, die de eerste slag pakte in de interne strijd bij Ferrari en aan het slot met zichtbaar gemak de snelste ronde van de wedstrijd op het bord zette. Toch was Massa blij om meteen op het podium te staan na zijn eerste race sinds hij in Hongarije in 2009 een losgeraakte veer van de auto van Barrichello tegen zijn helm kreeg.

Voor McLaren en Mercedes resteerden de troostplaatsen. Lewis Hamilton deed het zoals verwacht beter dan zijn nieuwe teamgenoot Button. Hamilton verloor bij de start weliswaar een plaats aan Nico Rosberg, maar won die bij de pitstops weer terug. De derde plaats viel uiteindelijk de Brit ten deel toen Vettel begon terug te vallen. Rosberg bekroonde op zijn beurt een weekend waarin hij consequent sneller was dan Michael Schumacher, die een anonieme race besloot met een zesde plaats. Nico leek nog even op weg naar een vierde plaats, maar Vettel wist nog net genoeg snelheid uit zijn haperende Red Bull te halen om niet nog meer plaatsen - en WK-punten - te verliezen.

Vitantonio Liuzzi was voor Force India best of the rest, gedeeltelijk in de schoot geworpen doordat Sutil en Kubica in de eerste bochtencombinatie na de start met elkaar in aanraking kwamen. Ondanks een onbedoeld uitstapje eindigde Nico Hülkenberg als beste debutant. Lotus won met gemak de strijd tussen de nieuwe teams: Kovalainen en Trulli reden beiden hun race uit voor het team uit Norfolk, terwijl beide Virgins en HRT's uitvielen.

Over twee weken zien de teams elkaar terug in Melbourne voor de GP van Australië. Fernando Alonso hoopt daar uiteraard zijn glorieuze debuut voor Ferrari een vervolg te geven, terwijl Sebastian Vettel zal zinnen op revanche. Het seizoen lijkt voorlopig uit te draaien op een tweestrijd tussen de tweevoudig wereldkampioen uit Spanje en het Duitse supertalent van Red Bull. Tot nu had de Duitse natie een simpel antwoord op de vraag van welke drie sporten hun inwoners het meeste houden. 'Voetbal, tennis en Schumacher.' Hoe lang nog voordat dat antwoord aan herziening toe is?

GP van Bahrein 2010, circuit van Sakhir, 14 maart 2010
1 - Fernando Alonso (Ferrari F10) - 49 ronden in 1.39'20"396
2 - Felipe Massa (Ferrari F10) - 16"099
3 - Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4/25) - 23"182
4 - Sebastian Vettel (Red Bull-Renault RB6) - 38"713
5 - Nico Rosberg (Mercedes W01) - 40"263
6 - Michael Schumacher (Mercedes W01) - 44"180
7 - Jenson Button (McLaren-Mercedes MP4/25) - 45"260
8 - Mark Webber (Red Bull-Renault RB6) - 46"308
9 - Vitantonio Liuzzi (Force India-Mercedes VJM03) - 53"089
10 - Rubens Barrichello (Williams-Cosworth FW32) - 1'02"400
11 - Robert Kubica (Renault R30) - 1'09"093
12 - Adrian Sutil (Force India-Mercedes VJM03) - 1'22"958
13 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari STR5) - 1'32"656
14 - Nico Hulkenberg (Williams-Cosworth FW32) - 1 ronde
15 - Heikki Kovalainen (Lotus-Cosworth T127) - 1 ronde
16 - Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari STR5) - 3 ronden (uitgevallen)
17 - Jarno Trulli (Lotus-Cosworth T127) - 3 ronden

Snelste ronde: Fernando Alonso, 1'58"287

Uitgevallen
30e ronde - Pedro de la Rosa (Sauber)
18e ronde - Bruno Senna (HRT)
17e ronde - Timo Glock (Virgin)
14e ronde - Vitaly Petrov (Renault)
12e ronde - Kamui Kobayashi (Sauber)
3e ronde - Lucas Di Grassi (Virgin)
2e ronde - Karun Chandhok (HRT)

WK-stand coureurs
1.Alonso 25; 2.Massa 18; 3.Hamilton 15; 4.Vettel 12; 5.Rosberg 10; 6.Schumacher 8; 7.Button 6; 8.Webber 4; 9.Liuzzi 2; 10.Barrichello 1.

WK-stand constructeurs
1.Ferrari 43; 2.McLaren-Mercedes 21; 3.Mercedes 18; 4.Red Bull-Renault 16; 5.Force India-Mercedes 2; 6.Williams-Cosworth 1.

4