Aantal bezoekers vandaag: 2871
De dominantie van Chevrolet in het WTCC duurt voort, maar één brutale Nederlander blijft weerstand bieden. Tom Coronel was de afgelopen dagen in Brno weer best of the rest. Verder in dit vooral van toerwagenactie uitpuilende autosportweekend: Indycar en Indy Lights op Milwaukee, World Series by Renault op de Nürburgring, AutoGP op Brno, Super GT op Sepang, Brits GT en F3 op Brands Hatch, Belcar en BTCS op Spa, NASCAR op Michigan, DTM op de Lausitzring, V8 Supercars op Hidden Valley, BTCC op Croft, STCC door de straten van Gothenburg, Superstars op Donington Park en de Acropolis-rally in het WRC.Het begint monotoon te worden, het effect van maar één fabrieksteam in het WTCC. Zelfs met gewichtsstraffen voor Chevrolet komt de concurrentie er niet aan te pas. Ook in Brno kon Chevy weer twee overwinningen aftikken. De eerste was voor Rob Huff, die daarmee zijn voorsprong in het kampioenschap vergrootte. Alleen in de eerste ronde was het spannend: de jonge Brit moest alles doen om teamgenoot en regerend kampioen Yvan Muller van het lijf te houden. Daarna reed het duo in formatie naar de finish, op afstand gevolgd door de derde Cruze 1.6T van Alain Menu. Tom Coronel was in zijn BMW 320TC de belangrijkste bedreiging voor de Chevrolets: in het eerste deel van de race wist hij Menu met kunst en vliegwerk achter zich te houden, waarna hij alles in het werk moest stellen om de beste privateer, Kristian Poulsen, voor te blijven.
In de tweede race met omgekeerde grid stoof Muller van de vierde rij naar voren, terwijl ook Coronel sterk startte en de leiding pakte. Een tijdje had hij de Seat van Michel Nykjaer als buffer, maar al gauw zaten zijn spiegels vol met Chevrolet. Muller was niet te stuiten, maar Coronel wist wel met man en macht de twee andere Cruzes achter zich te houden.
Monoposto's: Indycar, WSR, AutoGP, Brits F3
In het voorprogramma op Brno deden de Lola-Zyteks van het AutoGP-kampioenschap van zich spreken. Twee nieuwe winnaars deze keer: GP2-veteraan Luca Filippi won de eerste race, F3-promovendus Samuele Buttarelli de tweede. Net als in Tsjechië goot het ook in de Eifel, wat spectaculaire races opleverde in de World Series by Renault. In de hoofdklasse FR3.5 vochten favorieten Robert Wickens (inmiddels tester bij Virgin) en Daniel Ricciardo (Australiës nieuwe Webber) het een race lang uit, nadat twee andere titelkandidaten, Alexander Rossi en kampioenschapsleider Jean-Eric Vergne, elkaar in de eerste ronde van de baan reden. Wickens won 't en pakte de leiding in het kampioenschap. In de tweede race zagen we een zo mogelijk nóg knappere prestatie: regerend FR2.0 Eurocup-kampioen Kevin Korjus reed in de regen van de laatste naar de eerste plaats, een superprestatie van de nog maar 18-jarige Est, die daarmee zijn derde overwinning van het seizoen pakte, meer dan elke andere FR3.5-coureur. Van deze jongen gaan we nog heel veel horen. In de twee FR2.0-races pakte Robin Frijns zijn eerste zege van het seizoen. De tweede race was voor de Red Bull-Rus Daniil Kyvat.
De Indycars reden dit weekend op de oval van Milwaukee. In het voorprogramma won Esteban Guerrieri de Indy Lights, een mooie beloning voor de onderschatte Argentijn die als grote belofte naar Europa kwam maar vervolgens voortdurend over het hoofd werd gezien. Bij de Indycars zelf was Dario Franchitti de grote man: hij reed van pole naar de zege, na bijna elke trainingssessie ook al de snelste te zijn geweest. Op Brands Hatch verreden de Britse F3-auto's hun drie races van het weekend: de overwinningen gingen naar de Brazilianen Lucas Foresti en Felipe Nasr, terwijl de Brit Harry Tincknell zijn debuutzege in de categorie liet noteren.
GT's: Brits GT, Super GT, Belcar
In het weekend na
Le Mans weinig sportwagenactie en des te meer wonden likken. Maar sporadisch was er toch nog wel wat GT-vertier hier en daar in Europa. Het Britse GT-kampioenschap is het 'zusterkampioenschap' van de Britse Formule 3. Op Brands ging de winst naar de Trackspeed Porsche van Tom Bridgman en klassiekerdealer Gregor Fisken. In Maleisië, waar het Super GT-kampioenschap voor extreem dikke Jappen op basis van buizenframes op bezoek was, sloeg Honda na twee Nissan-zeges terug: Loïc Duval (net terug uit Le Mans, waar hij voor ORECA Peugeot reed) stuurde met zijn Japanse teamgenoot Takashi Kogure hun gillende HSV-010 naar de overwinning op Sepang.
Spa stond intussen in het teken van de 12 uur van Spa voor BTCS-auto's. In de klasse voor toerwagensilhouettes waren Vincent Radermecker, Eric van de Poele en gast Nico Verdonck de beste. Vooraf reden de GT's van het Belcar-kampioenschap. Net als in de eerste race van het seizoen kwam de Porsche van Marc Goossens en Maxime Soulet als winnaar uit de strijd, na de beste bandengok op een wisselend natte en droge baan.
Toerwagens: DTM, NASCAR, V8 Supercars, BTCC, STCC, Superstars
Enorm veel deurklinkracen dit weekend, te beginnen met de DTM-actie op de Lausitzring. Na zijn
dominantie op de Red Bull-Ring zette Martin Tomczyk die lijn voort met zijn tweede zege op rij, alsof hij dit jaar niet naar een één jaar oudere Audi is gedegradeerd. Op de grote oval van Michigan won Denny Hamlin in zijn 'Toyota Camry' voor het eerst dit seizoen. Bij de Australische V8 Supercars op Hidden Valley ook twee andere winnaars voor de verandering: Rick Kelly won race één, de jonge Kiwi Shane van Gisbergen glorieerde in race twee.
In het BTCC zagen we in het Schotse Croft eerst Matt Neal twee keer winnen in zijn Honda Civic, waarna Mat Jackson in zijn Ford Focus de derde race op zijn naam schreef. In Zweden was het STCC toe aan zijn kroonjuweel: de stratenraces over de boulevards van Gothenburg. Rickard Rydell, terug in zijn vaderland, pakte voor Chevrolet zijn eerste STCC-overwinning sinds 1994. Veelvoudig Zweeds kampioen Richard Göransson won met zijn 320si de tweede race. En tot slot een dubbelzege in de Superstars-klasse voor dikke V8'en: Andrea Bertolini, regerend GT1-wereldkampioen, bleef Maserati trouw en dat betekende een overstap naar de Superstars in een Quattroporte. Twee keer was het gisteren en eergisteren raak op Donington Park. Luigi Ferrara blijft het kampioenschap aanvoeren in zijn C63 AMG.
Rally: WRC Acropolis
En last but not least de Acropolis Rally. Die liep uit op een duel tussen de Sébastiens van Citroën. Toch was op het vrijdag nog een andere Citroën die het voortouw nam: die van privateer en ex-wereldkampioen Petter Solberg. Maar als eerste de weg op moeten op zaterdag viel de Noor erg tegen, zodat Ogier het commando kon overnemen. De jonge Fransman gaf met opzet de leiding uit handen in de laatste zaterdagproef, zodat zijn teamgenoot Loeb de 'eer' had om op zondag als veegmachine te dienen. (Aan die irritante gewoonte moeten de regelgevers van het WRC toch echt eens gauw een eind maken.)
Op zondagochtend wist Loeb desondanks het tempo van Ogier bij te benen, maar in de middag moest de wereldkampioen zich toch gewonnen geven. Ogier blijft daardoor in de race voor het kampioenschap. Fords Jari-Matti Latvala viel terug na versnellingsbakproblemen, maar vocht zich met zeven snelste klassementsproeven terug naar de negende plaats. Zijn teamgenoot Hirvonen werd derde, vóór de twee Solbergs. En over brutale Hollanders gesproken: Dennis Kuipers reed in Griekenland met zijn FERM Ford weer strak de punten in, met een tiende plaats algemeen. Het was het vierde punt in zes rally's voor de Nederlander, die zijn debuut maakte in de zware klassieker en nu weet, na het zwaarbevochten punt: "In de Acropolis krijg je niets cadeau."