Aantal bezoekers vandaag: 2881
Ze wonnen 'm al zo vaak, het gouden Manthey-kwartet Marc Lieb, Romain Dumas, Timo Bernhard en Lucas Luhr. Vandaag was het wéér raak in de 39e 24h-Rennen op de Nürburgring. Problemen in de openingsfase zorgden ervoor dat titelverdediger BMW met de tweede plaats genoegen moest nemen. En won er nu eindelijk een GT3 in de Groene Hel? Nee, want de winnende 997 GT3-RSR is een GT2-auto...De ADAC kan het de afgelopen jaren steeds met recht zeggen: deze 24 uur van de Nürburgring is weer beter dan de vorige. De uitslag van deze editie bewijst dat ook met harde cijfers, want dit was de snelste 24h-Rennen uit de geschiedenis. Na 156 ronden, samen goed voor 3958 kilometer en 968 meter, kwam de Porsche 997 GT3-RSR van Manthey zegevierend over de finish.
Slokop Manthey won de race al zo vaak, met dezelfde auto nog in 2008 en 2009. De
zege van BMW in 2010 was dus een vervelende onderbreking, die dit weekend vakkundig werd weggepoetst. Niet precies hetzelfde viertal vormde voor Manthey het koningskwartet - Marcel Tiemann werd vervangen door Lucas Luhr, die in 2006 nog voor Manthey won. Crewkapitein Timo Bernhard daarentegen heeft de race de afgelopen zes jaar maar liefst vijf keer gewonnen.
De bekende strategie van Manthey betaalde zich opnieuw uit: in de beginfase geen overdreven gevechten op de baan aangaan en dan 's nachts toeslaan dankzij het ongelooflijke talent achter het stuur, dat ook in het donker constant snelle tijden kan afleveren. BMW liep met Farfus/Alzen/Müller/Lamy de zege dus net mis, mogelijk te wijten aan de stop-go van drie minuten die de auto met startnummer 1 op zaterdag kreeg door op de verkeerde manier door de Karussell te gaan. Zo kon de winnende Porsche al na acht uur de leiding nemen.
Audi maakte er drie Duitse merken in de topdrie van, nadat de Phoenix-equipe Basseng/Fässler/Piccini/Stippler in hun R8 LMS profiteerde van het verscheiden van de aandrijfas van Heico's Mercedes SLS AMG GT3 met onder meer Christiaan Frankenhout. Zo leverde Audi de snelste van de 28 GT3's die aan de start verschenen in de ijzersterke SP9-klasse, die opnieuw niet de winnaar produceerde. En Hans-Joachim Stuck, die dit weekend afscheid nam van de 'Ring? De Lamborghini Gallardo die hij deelde met zijn zoons werd vijftiende, een resultaat waar de veteraan tevreden mee was. De Farnbacher Ferrari die van pole vertrok en vorig jaar tweede werd, had minder geluk. Deze keer schopte de Italiaanse auto het niet verder dan de achtste plaats, nadat de 458 in de nacht was teruggeslagen door problemen.
De nacht eiste weer de nodige slachtoffers, van een BMW Z4 GT3 die letterlijk van de baan afvloog tot een Mini die volledig uitbrandde. Het zal waarschijnlijk minder smakelijk hebben geroken dan de bratwursten op de barbecues. Maar ook de winnende RSR kwam niet ongehavend uit de strijd: de haastig bepleisterde littekens op de carrosserie laten zien dat zelfs de beste auto van het veld geen etmaal lang nergens tegenaan kan rijden...