Aantal bezoekers vandaag: 2916
Williams-Renault: een machtige combinatie, die tussen 1989 en 1997 goed
was voor vijf constructeurstitels, vier coureurstitels en 62 GP-zeges.
In 2012 en 2013 keert de naam weer terug, zo maakte het team bekend, voordat in 2014 het nieuwe motorreglement ingaat. Dus
stappen we in de teletijdmachine naar de drie mooiste momenten uit die
eerste succesperiode.Het nieuws van gisteren kwam niet als een verrassing. Het verhaal over de hernieuwde samenwerking tussen Williams en Renault zong al een tijdje rond. Na
Lotus-Renault wordt nu dus opnieuw een roemruchte naam uit het verleden nieuw leven ingeblazen. Maar net zoals Lotus-Renault 2.0 geen potten kan breken, zo hoeven we ook van het nieuwe Williams-Renault niet veel te verwachten. Daarvoor is Williams inmiddels te veel een middenmootteam geworden.
Het team zegt zelf wel dat de keuze voor Renault wel echt aan Williams zal duidelijk maken waar ze staan ten opzichte van Red Bull en Renault zelf. De beslissing van Williams is wel sneu voor de huidige motorleverancier van het team uit Grove. Cosworth blijft zitten met de achterhoedeteams van Virgin en HRT. Daar staat tegenover dat de Renault-motoren ook bij Lotus niet het verschil hebben betekend waar de groengelen op hoopten. Zou het bij Williams echt veel beter gaan?
Daarom kunnen we maar beter de gelegenheid gebruiken om de mooiste fragmenten uit de geschiedenis van Williams-Renault uit de jijbuis te toveren. Met opzet de mooiste, ook al is de naam Williams-Renault misschien nog wel meer verbonden met de dood van
Ayrton Senna. Mooie momenten vinden viel trouwens nog niet mee, want het dominante Williams-Renault verveelde de kijker vooral, dankzij de effectieve maar weinig spectaculaire inspanningen van onder meer Damon Hill, David Coulthard en ook Nigel Mansell in de periode dat zijn actief geveerde FW14B zo ver vooruitreed dat de Britse vechtjas niet eens meer hoefde te vechten. Maar we hebben toch onze topdrie gevonden:
3. Thierry Boutsen doet een Gilles Villeneuve en verdedigt op de Hungaroring in 1990 tientallen ronden lang stug zijn leiding:
2. Riccardo Patrese klopt ondanks de wraak van Montezuma teamgenoot Nigel Mansell in een rechtstreeks duel in de GP van Mexico van 1991:
1. Jacques Villeneuve laat Michael Schumacher staan in de ultieme stalenballenactie door in de GP van Portugal in 1996 buitenom te gaan in de lange doordraaier naar het rechte stuk van Estoril:
Foto's: Rick Dikeman (Wikimedia Commons)