Aantal bezoekers vandaag: 2864
Wat? Schumi en de jonge Rosberg op de Nordschleife? Hebben ze soms een verkeerde afslag genomen bij de Veedol-chicane? Nee, mochten we willen. In plaats daarvan namen ze plaats achter het stuur van twee W196's uit de jaren dat Mercedes nog wél wat won in de F1. Mooi om te zien, dat zeker, maar over een Grosser Preis von Deutschland over de échte Nürburgring mogen we voor altijd blijven dromen.Het huidige GP-team van Mercedes mag dan hunkeren naar de successen uit de jaren dertig en vijftig, de mannen van Ross Brawn zijn nooit te beroerd voor een aardig pr-stuntje. Vooral op thuis-GP's op Hockenheim en
de Nürburgring (en niet te vergeten Sepang, de 'thuis-GP' van hoofdsponsor Petronas) wil Mercedes altijd graag uitpakken met een vette demo met het materiaal uit de glorietijden.
Deze keer werden twee exemplaren van de W196 uit de jaren vijftig uit het vet getrokken: een gestroomlijnd exemplaar (zeg maar de Reims/Silverstone/Monza-specificatie) en een versie die meer lijkt op de F1-auto's met open wielen zoals we die gewend zijn. Met die laatste domineerde vijfvoudig wereldkampioen Juan Manuel Fangio de Duitse GP van 1954.
Gisteren mochten Schumacher en Rosberg er de Nordschleife mee op, na wat oefenrondjes in de AMG-versies van de C-klasse en de SLS. Mooie foto's, maar hoe bewogen die zilverpijlen zich over de baan? Gelukkig maakte Mercedes er ook een filmpje van. We zien Rosberg zoeken naar de juiste versnelling (weer wat anders dan een paddle shift, Nico!) en Schumi doet een schijnbeweging Jerez '97-stylee. Echt tot de plank? Nee, dat gaan ze niet, maar über klinkt het wel. En de grijnzen aan het slot zeggen genoeg.
En niet alleen dat,
der Michael en
der Nico komen ook nog aan het woord over hun ervaring met deze ultradominante machines uit de fifties: