Aantal bezoekers vandaag: 2908
De zomer van 2011 heeft ons niet het weer gegeven waarom we hoopten, het
heeft wel gezorgd voor memorabele races. Regen voor de start zorgde
ervoor dat de coureurs moeite hadden hun vermogen op de weg te krijgen.
De openingsronden resulteerden in een direct gevecht tussen Vettel en
Hamilton in regenachtige omstandigheden. Hamilton bleek de snelste en
het duurde slechts enkele ronden voordat hij de leiding overnam en
gestaag een comfortabele leiding van rond zeven seconden opbouwde.McLaren in controle
Button die Vettel op een derde positie volgde stopte samen met Webber vroeg voor slicks en haalde daarmee Vettel in die een ronde later stopte. Button wist zijn marge op Vettel te vergroten tot zeven seconden. McLaren lijkt de race onder controle te hebben.
Voordeel Button
Dan komt tegen de verwachting in de regen weer uit de hemel vallen. Hamilton, de eerste die met de gladde baan geconfronteerd wordt, spinde. Hij herstelde zich snel. Een gevecht tussen Hamilton en Button voor de leiding van de race leek in het voordeel van Hamilton beslecht te worden. Echter, de leiding bleek geen voordeel te zijn. Lewis maakte een foute beslissing door over te stappen op de intermediates terwijl Button en Vettel doorreden op de slicks. En doordat hij meteen zijn McLaren in de juiste richting spinde en Di Resta van de baan dwong moet hij een drive-through incasseren. Zijn zes bezoeken aan de pitlane ruïneerden zijn race die hij op een vierde positie eindigde.
Button die de hele race geen fout maakte en zijn voorsprong op Vettel na de regen wist uit te bouwen, wint op overtuigende wijze de race. Button die vijf jaar geleden op deze baan zijn eerste overwinning scoorde bleef weer koelbloedig tijdens verraderlijke vochtige omstandigheden. Vettel finisht tweede en vergroot daarmee zijn leiding in het kampioenschap.
Alonso was met tijden de snelste man op de baan, enkele kleine excursies naast de baan en vier pitstops tegenover drie voor Button en Webber zorgde ervoor dat hij nooit een vuist kon maken en genoegen moest nemen met een derde positie. Massa deed het nog iets slordiger dan zijn teamgenoot. Hij spinde en verloor veel tijd met onder andere een gevecht met Michael Schumacher. P6 met een halve minuut achter Webber bleek het maximale voor Massa.
Di Resta best of the rest
In Duitsland wist Sutil een mooie zesde positie te scoren voor Force India. In Hongarije was het Di Resta’s beurt om zijn debuutseizoen nog meer glans te geven en constant de snelste coureur te zijn achter de top drie teams. In de beginfase van de race waren Rosberg en Schumacher snel maar zoals vaker konden zij hun snelheid geen race lang volhouden. Schumacher die in de regen maar moeizaam zijn mannetje kon staan staakte de strijd met een versnellingsbakprobleem. Rosberg viel na een sterk begin terug tot achter Buemi en eindigde op een 9de plaats.
Ricciardo toonde in deze omstandigheden zijn talent door vanaf de start een sneller tempo neer te zetten dan teamgenoot Liuzzi en Virgin coureur D’ Ambrosio. Renault is na een goede start van het seizoen de weg kwijtgeraakt. Heidfeld’s Renault ging spectaculair in vlammen op en Petrov kwam niet verder dan een twaalfde plaats.
Ondanks dat Vettel (die
bij de kwalificaties nog de snelste was) de laatste drie laatste races niet heeft kunnen winnen heeft hij een grotere voorspong in het kampioenschap dan hij dit jaar gehad heeft. De concurrentie wordt sterker maar zijn kansen op de titel wordt absoluut niet kleiner. Met deze wetenschap kan hij rustig op vakantie.
GP Hongarije, Budapest, race, 31 juli 2011
1 - Jenson Button (McLaren-Mercedes MP4-26) - 70 ronden 1.46'42"337
2 - Sebastian Vettel (Red Bull-Renault RB7) - 3"588
3 - Fernando Alonso (Ferrari 150 Italia) - 19"819
4 - Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-26) - 49"338
5 - Mark Webber (Red Bull-Renault RB7) - 49"742
6 - Felipe Massa (Ferrari 150 Italia) - 1'17"176
7 - Paul Di Resta (Force India-Mercedes VJM04) - 1 ronde
8 - Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari STR6) - 1 ronde
9 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 1 ronde
10 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari STR6) - 1 ronde
11 - Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari C30) - 1 ronde
12 - Vitaly Petrov (Renault R31) - 1 ronde
13 - Rubens Barrichello (Williams-Cosworth FW33) - 2 ronden
14 - Adrian Sutil (Force India-Mercedes VJM04) - 2 ronden
15 - Sergio Perez (Sauber-Ferrari C30) - 2 ronden
16 - Pastor Maldonado (Williams-Cosworth FW33) - 2 ronden
17 - Timo Glock (Virgin-Cosworth VR02) - 4 ronden
18 - Daniel Ricciardo (Hispania-Cosworth F111) - 4 g ronden
19 - Jerome D'Ambrosio (Virgin-Cosworth VR02) - 5 ronden
20 - Vitantonio Liuzzi (Hispania-Cosworth F111) - 5 ronden
Snelste ronde: Felipe Massa 1'23"415
Uitgevallen
17e ronde - Jarno Trulli
23e ronde - Nick Heidfeld
26e ronde - Michael Schumacher
55e ronde - Heikki Kovalainen
WK coureurs
1.Vettel 234; 2.Webber 149; 3.Hamilton 146; 4.Alonso 145; 5.Button 134; 6.Massa 70; 7.Rosberg 48; 8.Heidfeld 34; 9.Schumacher, Petrov 32; 11.Kobayashi 27; 12.Sutil 18; 13.Buemi 12; 14.Alguersuari 10; 15.Perez, Di Resta 8; 17.Barrichello 4.
WK constructeurs 1.Red Bull-Renault 383; 2.McLaren-Mercedes 280; 3.Ferrari 215; 4.Mercedes 80; 5.Renault 66; 6.Sauber-Ferrari 35; 7. Force India-Mercedes 26; 8.Toro Rosso-Ferrari 22; 9. Williams 4.
Volgende race: Shell Belgian Grand Prix, Spa-Francorchamps, 28 augustus