DSC Zolder: Corvette-dubbel

Voor de Belcar-auto's moest het echte afzien nog beginnen, maar na zes van de 24 uren van Zolder werden Rick Abresch en zijn teamgenoten Alex van 't Hoff en Francesco Pastorelli in hun Corvette C6.R afgevlagd als winnaars van het DSC-subklassement. Tweede werd Roger Grouwels in zijn C5.R, voor deze unieke gelegenheid vergezeld door Cor Euser. Jaap van Lagen en Wolf Nathan wonnen met hulp van Christian Land de SS1-klasse.

Het was een gewaagd experiment: DSC-auto's zes uur lang laten meedoen aan de 24-uursrace van Zolder, het hoogtepunt in de Belcar-kalender. 19 auto's uit drie klassen schreven zich in, waarvan vier auto's vervolgens probeerden - puur ter meerdere eer en glorie van zichzelf - de volle 24 uur uit te rijden. Zoals verwacht draaide het uit op een ware slijtageslag, want zes uur lang racen is voor de DSC-teams zowat een half seizoen in één wedstrijd. En zoals het altijd gaat in langeafstandswedstrijden, ging de zege naar de auto met de minste tegenslag.

Al na een paar uur werd duidelijk dat dat de Corvette van Abresch en zijn gelegenheidsteamgenoten was. De GT1-auto reed als een klok de avond in, gevolgd door de iets oudere Corvette van Grouwels en Euser. Ook algemeen voerden ze na zes uur het veld aan, want de Belgische GT3-auto's konden hun tempo niet volgen, ook omdat die natuurlijk nog 18 uur te gaan hadden.

Van de twee Ferrari 430's van VEKA die het opnamen tegen de Corvettes, kreeg er eentje (die met Shirley van der Lof als gastrijder) al snel pech, maar de tweede GT2 van de familie Versluis lag niet alleen derde in de DSC-race, maar begon het de leidende Belcar-auto ook knap lastig te maken, mede dankzij de hulp van Yelmer Buurman. VEKA besloot toen voor de eer van de volle 24 uur te gaan, maar dat bleek toch te veel gevraagd. Ook de andere drie DSC-auto's die het probeerden - de twee BMW's van JR Motorsport en de Porsche van GHK - kregen volop tegenslag te verwerken.

De Audi R8 LMS van het Belgische WRT - die ook al de 24 uur van Spa op zijn naam schreef - schudde de avances van de Nederlandse Ferrari af en vocht vervolgens een zware strijd uit met de Mercedes SLS AMG GT3 van KRK, het team van Koen en Kris Wauters, waarbij Koen werd geruggesteund door het ijzersterke trio Kumpen/Retera/Vanthoor. Een aanrijding van de Clouseau-zanger maakte een uur voor de finish een einde aan de strijd.

Het stelde bovendien het Porsche-team van Prospeed in staat de tweede plaats voor zich op te eisen. Prospeed koos voor de gelegenheid zijn oude getrouwe 996 GT2, waardoor Marc Goossens en Maxime Soulet hun voorsprong in het Belcar-kampioenschap vrij eenvoudig verdedigden. De twee Belcar-duo's van WRT, François Verbist/Enzo Ide en Bert Longin/Xavier Maassen, reden voor deze keer samen in de winnende auto. Voor Longin was het zijn vijfde overwinning in de 24 uur van Zolder, waarmee hij op gelijke hoogte kwam met Anthony Kumpen.

In de Supersportklassen van de DSC zagen we na zes uur twee dominante winnaars. SS1 werd bijna probleemloos gewonnen door de Porsche 997 GT3 van Jaap van Lagen, Wolf Nathan en Christian Land, terwijl JR Motorsport zijn 24-uurservaring van Dubai nuttig gebruikte om Richard van den Bos, Harry Hilders, Rudolf van Soelen en gelegenheidsteamgenoot Aart Bosman en hun BMW E46 GTR naar een moeiteloze klassezege te leiden. Maar de simpele overwinning die het team in de Golfstaat ook na 24 uur haalde, zat er deze keer niet. De score: vier aandrijfassen, twee versnellingsbakken en een differentieel... Au.

0