Aantal bezoekers vandaag: 2969
De auto is allang niet meer in productie en het ontwerp is afgekeken van het originele GT-monster uit de jaren zestig, maar het oude beestje doet 't als GT1 nog steeds aardig. Op het Mongolische circuit van Ordos hield de Ford GT in beide World GT1-races het moderne brute geweld van de Nissan GT-R van zich af. Verder in dit autosportweekend: Indycar en ALMS in Baltimore, DTM op Brands Hatch, WTCC en AutoGP in Valencia, ADAC GT en ATS F3 Cup op de Lausitzring en Brits GT en Brits F3 op Rockingham.Het Belgische team van Marc VDS is aan een paar lekkere weken bezig.
Vorige week zaterdagavond wonnen ze nog de race op Magny-Cours in de Blancpain Endurance Series, het nieuwe langeafstandskampioenschap voor GT3-auto's, en nu was het weer twee keer raak in de GT1-races op het nieuwe circuit van Ordos in de Chinese deelrepubliek Buiten-Mongolië. Daar, midden tussen nergens, waar de enige autosport tot voor kort de herboren monsterrally Peking-Parijs was, was net als in Frankrijk een hoofdrol weggelegd voor Maxime Martin. Het GT-talent uit Ukkel - zoon van toerwagenlegende Jean-Michel Martin - zette de Ford GT op pole, waarna hij het karwei in de kwalificatierace eenvoudig afmaakte, samen met zijn Franse teamgenoot Frédéric Makowiecki.
Het duo stond de hele race onder druk van de GT-R van Richard Westbrook en Peter Dumbreck, en in de hoofdrace op zondag herhaalde zich dat verhaal. Terwijl de rest van het veld op een halve minuut werd gereden, wisten Martin en 'Fred Mako' de twee Britten op net een seconde van zich af te houden. Stef Dusseldorp en Nick Catsburg waren de beste Nederlanders in de eerste race. De twee vochten een duel uit om de vierde plek, die Stef uiteindelijk in zijn voordeel wist te beslissen. Nicky Pastorelli werd met Dominik Schwager zevende in hun Lamborghini. Jeroen den Boer debuteerde samen met Ho-Pin Tung in een tweede Exim Corvette, maar die auto stond al na twee ronden aan de kant.
Dusseldorp was ook in de hoofdrace de beste Nederlander, met een derde plaats in zijn Aston Martin DBR9, hoewel op grote afstand van de Ford en de Nissan. Pastorelli werd zesde, Tung en Den Boer twaalfde. Nick Catsburg onderscheidde zich deze keer door een safetycarsituatie te veroorzaken na met zijn Nissan van de baan te zijn geraakt.
Monoposto's: Indycar, AutoGP, Duits F3, Brits F3
De strijd om de Indycar-titel is weer helemaal open. Met twee sterke overwinningen -
vorige week op Sears Point, gisteren door de straten van Baltimore - is Will Power op een handvol punten genaderd op Dario Franchitti, die gisteren vierde werd. Power overleefde de chaos door die simpelweg achter zich te laten. Daar ging het zoals gebruikelijk dit seizoen weer een keer helemaal mis na een herstart. Op het nieuwe circuit in de binnenstad van Baltimore kwamen Ryan Briscoe en Ryan Hunter-Reay met elkaar in aanraking, waarna het halve veld opeens in de file stond...
Ook het AutoGP-kampioenschap (waarin wordt geracet met de voormalige A1GP-auto's) zag de spanning toenemen door een overwinning in de eerste race van de Rus Sergey Afanasiev. Die naderde Kevin Ceccon uit Italië daardoor op een paar punten. De Indonesiër Rio Haryanto won de tweede race in Valencia.
In de Duitse en Britse F3-kampioenschappen is de spanning daarentegen geweken, te wijten aan de overmacht van twee supertalenten. Richie Stanaway van Van Amersfoort Racing (zie foto's) vervolgde op de Lausitzring zijn zegetocht met alweer een overwinning in de eerste race en liet daarna een steekje vallen door 'slechts' tweede te worden in de tweede race. De jonge Kiwi stak al wel de rookietitel op zak en is zo goed als zeker van de algemene titel. De Braziliaan Felipe Nasr heeft na dit weekend de Britse F3-titel al binnen, ook al wonnen Pietro Fantin, Scott Pye en Kevin Magnussen de drie races op Rockingham.
Prototypes en GT's: ALMS, ADAC GT, Brits GT
De Indycars raceten gisteren in Baltimore, maar de prototypes en GT's van de ALMS waren op zaterdag al aan de beurt. Het werd een overtuigende een-twee voor het team van Dyson Racing en hun Lola-Mazda's. Steven Kane en zijn Arabische teamgenoot Humaid Al Masaood versloegen voor het eerst hun snellere teamgenoten Chris Dyson en Guy Smith. De Lola-Aston Martin van Dumas/Graf had geen schijn van kans na problemen in de kwalificatie. Straffen en aanrijdingen zorgden ervoor dat de Falken Porsche van Wolf Henzler/Bryan Sellers de GT-klasse won. Jeroen Bleekemolen was samen met zijn teamgenoot en teambaas Tim Pappas weer eens oppermachtig in de GTC-klasse.
In het dubbelprogramma met de Duitse F3-cup wonnen twee duo's voor het eerst in de ADAC GT Masters. Michael Ammermüller/Sebastian Asch (Porsche 997 GT3-R) en Florian Stoll/David Sigacev (Mercedes SLS AMG GT3) mochten het hoogste treetje van het podium beklimmen, terwijl titelkandidaten Johannes en Ferdinand Stuck in hun Gallardo LP600 een off-weekend hadden. Daardoor konden rivalen Dino Lunardi en Alex Margaritis dichterbij sluipen door twee keer vierde te eindigen in hun Alpina B6.
Op Rockingham deelden de nationale GT's ook het affiche met de lokale F3-boys. In het Britse kampioenschap wonnen Howard/Adam in hun Aston Martin DBRS9 en daarna Mortimer/Tate in hun Ferrari 458. Het GT-hoogtepunt van het weekend was natuurlijk de 24 uur van Zolder, maar daarover hebben we gisteren al bericht.
Toerwagens: DTM, WTCC
Het DTM draait intussen uit op een rechtstreekse tweestrijd tussen Bruno Spengler namens Mercedes en Martin Tomczyk namens Audi. De twee hebben elk bijna twee keer zo veel punten als Audi-coureurs Mattias Ekström en Timo Scheider op de plaatsen drie en vier. Eén punt scheidt Spengler en Tomczyk nog maar, want de Canadese Mercedes-coureur zag zijn voorsprong in het kampioenschap slinken door een overtuigende een-twee-drie voor Audi op Brands Hatch. Tomczyk won voor de derde keer dit seizoen en rijdt juist in zijn oudere A4 DTM beter dan ooit tevoren. Regerend F3 Euroseries-kampioen en DTM-debutant Edoardo Mortara schitterde met een derde plaats.
In het WTCC leek Rob Huff namens een volledig dominant Chevrolet op de titel af te stevenen, maar na een rampweekend voor de Brit is er nu weer sprake van enige spanning, ook al gaat de strijd tussen teamgenoten. Yvan Muller won twee keer en liep daarmee flink in op Huff. Tom Coronel was na Muller en Menu netjes best of the rest in de eerste race en leek op koers naar een zege in de tweede race. Bij de start profiteerde de Nederlander van een slechte start van poleman Franz Engstler, maar daarna moest hij de attenties van mede-BMW-rijder Javi Villa van zich afhouden. De Spanjaard passeerde Coronel tenslotte na wat onsportieve tikken, waarna Tom een paar bochten later terugsloeg. Het liep slecht af: beide BMW's gingen achterstevoren en Muller liep heen met het been. De stewards bestraften Coronel na afloop ook nog eens met tien strafseconden. Terecht? Oordeel zelf: