Aantal bezoekers vandaag: 2988
Twee aan twee gingen ze de Ark van Monza in, na de kwalificatie voor de GP van Italië, maar eentje wilde er niet meewerken. Sebastian Vettel bedwong een wild driftende Red Bull om die na een paar vliegensvlugge aanpassingen op pole te zetten, na een uitzonderlijke ronde die een halve seconde sneller was dan de concurrentie.Spa en Monza,
power circuits waarop
Red Bull in vorige jaren altijd worstelde - die aanname kan dankzij het exceptionele kwalificatietalent van Sebastian Vettel ook weer de prullenbak in. Nadat de regerend wereldkampioen vanochtend al de snelste was in de derde vrije training, besliste hij ook de kwalificatie in zijn voordeel.
Powerslidend door Ascari
En hoe. In zijn eerste run in Q3, waarin hij een extra rondje probeerde om te zien of de zachte banden het daarin beter zouden doen, zette hij weliswaar de snelste tijd in zijn eerste rondgang, maar in zijn tweede ronde gleed de Red Bull alle kanten op - eerst in de tweede Lesmo en daarna uiterst spectaculair in het midden van de Ascari-chicane. Zelden hebben we een F1-auto zó dwars zien op zulke hoge snelheid, maar Vettel hield de auto onder controle en zette ook mét drift nog de snelste sectortijd neer.
Toch brak hij daarna het rondje af, maar over de boordradio kwamen alarmerende signalen: buiten blijven! Je KERS moet nog goed worden doorgeladen! Dus kreeg de Duitser extreem weinig tijd om binnen te komen, het overstuur uit de auto te halen en nieuwe banden op te pikken. Helemaal achteraan in de rij moest hij naar buiten en met nog 15 seconden te gaan passeerde hij de streep. Maar daarna volgde het volmaakt beheerste rondje, dat maar liefst een halve seconde sneller was dan wat McLaren daar tegenin kon brengen. Op Monza? Waar de drie snelste teams zo dicht op elkaar zaten? Uitzonderlijk.
McLarens en Webber slaan plank mis
Het moet wel worden gezegd dat de twee McLarens -
gisteren nog zo razendsnel uit de startblokken vertrokken - hun laatste run in Q3 allebei afbroken. Lewis Hamilton maakte een fout bij het aanremmen van de tweede chicane en Jenson Button was gewoon niet snel genoeg. Toch gaven de twee onmiddellijk toe dat de tijd van Vettel onaantastbaar voor hen was, hun hippe nieuwe kwalificatieoveralls ten spijt.
En die andere Red Bull dan? Mark Webber stak na afloop hand in eigen boezem, vanwege de verkeerde beslissing om het in Q2 en Q3 te proberen met één lange run. Van de buitenkant werd gedacht dat dat kwam om de motor te sparen - Webber racet op Monza nog met een oude motor, terwijl zijn concurrenten en teamgenoot allemaal een verse krachtbron tot hun beschikking hebben - maar de Australiër ontkende dat. We zullen het morgen zien.
Ferrari's kleurloos
De thuisfavorieten maakten intussen geen schijn van kans op pole: kleurloos voltooiden ze hun kwalificatiesessie. Met een vierde en zesde tijd hield Ferrari de schade beperkt, maar dat kwam ook doordat Mercedes voor een alternatieve strategie koos en zijn twee coureurs op de harde banden naar buiten stuurde in Q3. Alleen Vitaly Petrov was daardoor een bedreiging voor de Ferrari's. De Rus versloeg uiteraard de Mercedessen, maar Massa was één horde te ver. Petrovs teamgenoot Senna bleef zelfs helemaal binnen in Q3. Michael Schumacher won overigens het interne duel met Rosberg - pas voor de tweede keer dit seizoen.
Q3 werd uitgevochten door tien auto's van vijf teams. In Q2 en Q1 was het hetzelfde verhaal: twee aan twee stellen ze zich morgen op voor de GP. Force India vervolgde zijn sterke vorm van de laatste tijd, geholpen door het topvermogen van hun Mercedes-motoren, gevolgd door Williams, waar Pastor Maldonado een heftig momentje in de Parabolica overleefde om toch Q2 te bereiken.
Pérez maakt Kobayashi zenuwachtig
Bij Sauber schitterde Sergio Pérez opnieuw, en zelfs zozeer dat hij het patroon van twee naast elkaar opgestelde teamgenoten doorbrak: de Mexicaan begint twee plaatsen hoger dan de teleurstellende Kobayashi. Jaime Alguersuari verlengde zijn abonnement op de 18e startplaats, ook al was hij heel Q1 sneller dan Buemi - tot op de laatste ronde na. Toch heeft die startpositie hem in eerdere gevallen geen windeieren gelegd. Sterker nog, in de laatste zes races heeft die startplek steevast punten opgeleverd.
Bij de (nu niet meer zo) nieuwe teams bleek Jarno Trulli gelukkig met zijn nieuwe stuurbekrachtiging, waardoor hij eindelijk weer eens Lotus-teamgenoot Kovalainen kon verslaan. Timo Glock had intussen geluk dat hij op de baan bleef in een Virgin met een beweegbare achtervleugel die omhoog bleef staan. Dat hij sneller was dan zijn (toegegeven, uiterst middelmatige) teamgenoot D'Ambrosio, mag een wonder heten. Tot slot ook een primeurtje bij HRT: Daniel Ricciardo won voor het eerst het kwalificatieduel van Tonio Liuzzi. Bij Red Bull letten ze weer even op hun talentje. Hoewel dat vrij lastig was, gezien de topprestatie van hun kopman, die ervoor zorgde dat Red Bull zijn 13e pole uit 13 zaterdagen scoorde.
GP Italië, Monza, kwalificatie, 10 september 20111e rijSebastian Vettel (Red Bull-Renault RB7) - 1'22"275 - Q3
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-26) - 1'22"725 - Q3
2e rijJenson Button (McLaren-Mercedes MP4-26) - 1'22"777 - Q3
Fernando Alonso (Ferrari 150 Italia) - 1'22"841 - Q3
3e rijMark Webber (Red Bull-Renault RB7) - 1'22"972 - Q3
Felipe Massa (Ferrari 150 Italia) - 1'23"188 - Q3
4e rijVitaly Petrov (Renault R31) - 1'23"530 - Q3
Michael Schumacher (Mercedes W02) - 1'23"777 - Q3
5e rijNico Rosberg (Mercedes W02) - 1'24"477 - Q3
Bruno Senna (Renault R31) - no time - Q3
6e rijPaul Di Resta (Force India-Mercedes VJM04) - 1'24"163 - Q2
Adrian Sutil (Force India-Mercedes VJM04) - 1'24"209 - Q2
7e rijRubens Barrichello (Williams-Cosworth FW33) - 1'24"648 - Q2
Pastor Maldonado (Williams-Cosworth FW33) - 1'24"726 - Q2
8e rijSergio Perez (Sauber C30-Ferrari) - 1'24"845 - Q2
Sebastien Buemi (Toro Rosso STR4-Ferrari) - 1'24"932 - Q2
9e rijKamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1'25"065 - Q2
Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR4-Ferrari) - 1'25"334 - Q1
10e rijJarno Trulli (Lotus-Renault T128) - 1'26"647 - Q2
Heikki Kovalainen (Lotus-Renault T128) - 1'27"184 - Q1
11e rijTimo Glock (Virgin-Cosworth MVR-02) - 1'27"591 - Q1
Jerome D'Ambrosio (Virgin-Cosworth MVR-02) - 1'27"609 - Q1
12e rijDaniel Ricciardo (HRT-Cosworth F111) - 1'28"054 - Q1
Vitantonio Liuzzi (HRT-Cosworth F111) - 1'28"231 - Q1
Foto's Red Bull: Getty Images (via Red Bull Racing)