Aantal bezoekers vandaag: 3054
Het oudje heeft 't gelapt: de bejaarde Pescarolo 01 heeft de Fransen Emmanuel Collard en Julien Jousse aan de titel in de Le Mans Series geholpen. Ook in de afsluitende race op Estoril waren de Fransen de nieuwe Lola-Toyota's van het Zwitserse Rebellion te snel af. Verder in dit autosportweekend: Formula Nippon en Japans F3 op Sugo, NASCAR op New Hampshire, STCC op Mantorp Park, Superstars op Mugello, Brits F3 op Donington Park en de 24 uur van Barcelona.Het oude Franse prototype mocht dit jaar terugkeren in de Le Mans Series, nadat teambaas Henri Pescarolo - de Don Quichote van de sportwagenwereld - eindelijk weer genoeg centen bij elkaar had gescharreld om zijn team weer uit de mottenballen te halen. Kennelijk kreeg de Pesca (met een sterkere motor uit het vorige LMP1-reglement) niet genoeg handicap, want Emmaniel Collard, Christophe Tinseau en Julien Jousse wonnen dit jaar drie van de vijf LMS-races. Tenminste, alleen Collard en Jousse dan, want voor Tinseau waren de druiven zuur: Pescarolo besloot de rappe Jousse in de auto te laten voor de laatste stint, waardoor Tinseau geen punten kreeg en de titel misliep.
Veel tegenstand had het team van Pescarolo overigens niet, want alleen het Zwitserse Rebellion-team kwam met serieuze oppositie: nieuwe Lola's voorzien van sterke Toyota-motor die voldoet aan de huidige regels. De échte prototypegiganten (lees: Audi, Peugeot, ORECA) stapten namelijk over naar de Intercontinental Le Mans Challenge, dat volgend jaar officiële WK-status krijgt. Of de Le Mans Series als kleiner Europees kampioenschap voor de snelste prototypes en GT's in 2012 nog bestaat, is nog maar de vraag. Dat het in de huidige vorm niet doorgaat, is in ieder geval vrijwel zeker.
Monoposto's: Formula Nippon, Brits F3, Japans F3
Le Mans-winnaar André Lotterer schreef in Japan intussen zijn derde zege in de Formula Nippon op zijn naam en lijkt op weg naar het kampioenschap. In het Japanse F3-kampioenschap - in Japan de klasse onder de F Nippon - werd opnieuw een Japanner kampioen, daar waar dat recht traditioneel was voorbehouden aan een talentvolle, maar platzakke Europeaan die daarom tegen een lucratief salaris zijn heil zocht bij het almachtige Toyota-team van TOM'S, dat een abonnement op de titel leek te hebben. Vorig jaar won
local hero Yuji Kunimoto voor TOM'S de titel, maar ook de macht van TOM'S werd dit jaar gebroken: Nissan-coureur Hironobu Yasuda ging er met de titel vandoor.
In de drie Britse F3-races werd de eer verdeeld tussen Rupert Svendsen-Cook, Valtteri Bottas en Kevin Magnussen. Op een nat Donington Park stal vooral de kersverse GP3-kampioen Bottas de show. Als gastrijder won hij de tweede race en durfde hij het in de laatste race aan om op slicks te beginnen. Een desastreuze keuze, want hij moest meteen naar binnen om banden te wisselen. Hij finishte kansloos als 13e, maar liet wel rondetijden noteren die een volle seconde sneller waren dan de reguliere coureurs uit het Britse F3-kampioenschap, inclusief de nieuwe kampioen Felipe Nasr uit Brazilië.
GT's: 24 uur Barcelona
GT's en toerwagens kwamen in Catalonië samen voor de 24 uur van Barcelona. Veel Nederlandse deelname, waaronder de Renault Mégane Trophy van Equipe Verschuur met Schothorst/Schothorst/Schothorst/Coronel/Coronel en de BMW van JR Motorsport met Hilders/Poland/Van den Bos/Bogaerts/Van der Zweerde.
De beste kansen waren er voor Jaap van Lagen, die bij het Hongaarse team van Bovi Motorsport instapte, met hun opmerkelijke Brokernet Silversting. Samen met Wolfgang Kaufmann en de Hongaren Bodis en Racz werd Jaap tweede. De zege ging onbedreigd naar de Z4 GT3 van Schubert. Edward Sandström, Michael Outzen, Lars Stugemo en Peter Posavac leidden bijna de hele race en ging met negen ronden voorsprong over de finish. De Mégane van Verschuur werd derde, de BMW van JR zevende.
Toerwagens: NASCAR, STCC, Superstars
Tony Stewart weet in NASCAR precies wat men bedoelt met op de juiste tijd pieken: The Chase (de 'play-offs' om de titel in de NASCAR Sprint Cup) is twee races oud, en 'Smoke' heeft ze allebei gewonnen. Gisteren voegde hij op de oval van New Hampshire zijn tweede zege van het seizoen aan zijn palmares toe, nadat hij 36 races droog had gestaan. Het rijk alleen heeft Stewart bepaald nog niet: Kevin Harvick volgt op zeven puntjes, niet heel veel als je nagaat dat hun beider puntentotalen 2094 en 2087 bedragen...
De Scandinavische toerwagentitel wordt aan de groene tafel beslist. Rickard Rydell zette op Mantorp Park een belangrijke stap naar de titel door de eerste race te winnen en had daarna aan een vierde plaats in de tweede race genoeg om de titel veilig te stellen. Toch is het kampioenschap van de Chevrolet-coureur nog onzeker, want Volkswagen ging in protest namens rivaal Fredrik Ekblom: VW beweerde dat Rydell in de tweede race onder geel inhaalde. De stewards wezen het protest af, waarna Volkswagen in beroep ging. Nu moet de beroepszaak dus beslissen wie de bloemen en de beker mag houden.
In het spectaculaire Italiaanse Superstars-kampioenschap voor dikke V8'en won Alberto Cerqui twee keer op Mugello. Daarmee loopt de jonge BMW-coureur flink in op titelrivalen Andrea Bertolini (Maserati) en Luigi Ferrara (Mercedes). Over twee weken wordt het kampioenschap op Vallelunga beslist.