Aantal bezoekers vandaag: 3060
In augustus gaf de kartster haar visitekaartje af met een winnend debuut in de autosport voor auto's in plaats van skelters. Maar in het DSC-weekend op Spa heeft Beitske Visser haar stunt van Assen niet kunnen herhalen. Terwijl Diederik Sijthoff in zijn Viper op beide dagen de hoofdprijs pakte, kreeg het tienermeisje het op zaterdag aan de stok met haar rivalen. In de wedstrijd van zondag maakte ze trouwens wel weer indruk met een fraaie comebackrace naar de derde plaats.Ze haalde er deze zomer vele krantenkoppen en de landelijke televisie mee. Op DF was ze
de hoofdrolspeelster in veruit het meest gelezen bericht van augustus: de
16-jarige kartsensatie Beitske Visser - eentje uit de
toch florissante aanstormende Nederlandse generatie van
Nyck de Vries en Max Verstappen - die
in haar allereerste autorace meteen naar de overwinning rijdt. Daar hadden de ervaren professionals en amateurs in de Dutch Supercar Challenge niet van terug.
Dit weekend zou ze opnieuw haar opwachting maken in de DSC, net als in juli in de Praga R4S, een sportwagen van Slovaakse makelij. Zou ze het kunstje nog eens kunnen flikken, maar nu op een circuit (Spa-Francorchamps) waar ze nog nooit eerder had gereden? Vooraf waarschuwde ze dat we er niet te veel van moesten verwachten, vooral omdat het team vanwege de betrouwbaarheid het vermogen van de Praga had teruggeschroefd: "Ik wil zo hoog mogelijk eindigen, al heb ik maar één vrije training om
de baan te leren kennen dus dat is niet veel. Zonder baankennis, terwijl
de concurrentie dat wel volop heeft en het feit dat de auto 50 pk
minder heeft, is een groot nadeel, maar ik ga zoals altijd mijn best
doen."
Terwijl Diederik Sijthoff in zijn Viper onbedreigd naar zijn eerste zege van het weekend reed - maar wel na langdurig gedoe met de wedstrijdleiding over een tijdstraf - maakte Beitske een slechte start, waardoor ze in het middenveld het duel moest aangaan met tal van rivalen. Na een botsing met Alex van 't Hoff was de Praga scheef, waardoor ze kort daarna in de grindbak belandde. Resultaat: achteraan starten op zondag.
Ze liet zich niet kennen en reed in de tweede race van de 22e naar de derde plaats. Even lag ze zelfs tweede, doordat ze tijdens de pitstops minder lang hoefde stil te staan. Maar nadat Roger Grouwels had afgerekend met de nieuwe Ferrari 458 van Peter Versluis, rukte de Corvette-rijder op naar de Praga, die geen banden had gewisseld en geen verweer kon bieden. Maar toch: op een circuit waar je nooit eerder bent geweest? Voorwaar niet slecht, net als die tweede kwalificatietijd.
In de Supersport 1-klasse werd met één weekend nog te gaan de titel al vergeven. Een beetje met een anticlimax, want Bert van der Zweerde kreeg in de eerste race zodanige motorpech in zijn BMW dat hij in de tweede race niet van start kon gaan - althans niet in zijn eigen auto. (Hij stapte wel in bij teamgenoot Richard van den Bos, met wie hij prompt naar de zege in de Sportklasse reed.) De pech van Bert was het geluk van Jaap van Lagen en Wolf Nathan, die met twee tweede plaatsen de titel zekerstelden in hun Porsche 997 Cup.