Alpina presenteert B3 GT3

Alpina heeft op de Tokyo Motor Show de B3 GT3 gepresenteerd. Geen volbloed racer, maar een gelimiteerd model waarmee de terugkeer van Alpina in de autosport wordt gevierd. Verwacht dus geen rolkooi in deze Alpina, maar wel Bluetooth voorbereiding. Meer show dan go dus? De exclusieve GT3 heeft wel een sperdifferentieel, instelbaar onderstel en 408 pk.

De terugkeer van Alpina in de autosport wordt gevierd met 99 exemplaren van de B3 GT3. De prestaties zijn bijna op M3-niveau, want de 3,0 liter zescilinder levert in deze auto 408 pk. Daarmee haalt hij een topsnelheid van 300 km/h en de sprint van 0 naar 100 kost je niet meer dan 4,6 seconden. Het verbruik valt nog enigszins mee: de snelste B3 neemt genoegen met 9,6 liter benzine per 100 kilometer.

Niet iedereen zal waarderen dat de auto alleen leverbaar is met Switch-Tronic, Alpina-taal voor een automaat. Lekker licht is de auto ook niet, met een gewicht van 1.535 kilo. Toch stelt Alpina dat je er met een gerust hart het circuit mee op kunt. Desgewenst worden de speciaal ontworpen velgen (uiteraard met 20 spaken) voorzien van Michelin Pilot Sport Cup+ banden, die beter geschikt zijn voor het circuit dan de standaard Pilot Sport 2’s.

Om op het circuit uit de voeten te kunnen, heb je in de GT3 de beschikking over een volledig instelbaar onderstel. Bovendien wordt een voor het circuit geschikt setje remmen gemonteerd. De remklauwen zijn uitgevoerd in blauw, met een zilverkleurig Alpina-opschrift. Voor extra fun monteert Alpina een sperdifferentieel van Drexler en een uitlaatsysteem van Akrapovic.

Mocht je net als wij een tikje duizelig worden van het kleurenspektakel, dan is het misschien goed om te weten dat er ook andere kleuren leverbaar zijn. De echte Alpina-fans kiezen misschien deze blauw-groen-zilveren kleurenbom met de livery van de B6 GT3, Alpina’s echte racer. Wie iets onopvaller door  het verkeer wil, kan kiezen voor Saphirschwarz metallic of Mineralweiss metallic. Nieuw is de kleur Alpina Blau matt.

Het interieur is door Alpina opgevrolijkt met lichtgewicht sportstoelen van Recaro. Zowel voor als achter heeft de bekleding verticale strepen in de Alpina-racekleuren. Het alcantara stuur (met flippers) heeft blauw-groene stiksels.

Een Nederlandse prijs is nog niet bekend. In Duitsland kost de Alpina B3 GT3 90.000 euro, ruim 20 duizend euro meer dan een M3. Voor dat geld heb je echter wel een auto die net zo exclusief is als de M3 GTS.

2