Aantal bezoekers vandaag: 6942
Je vindt een BMW Z4 wel leuk, maar je bent van mening dat 'ie een beetje braaf en netjes is? Femme Taken deelt je mening en ging aan de slag om de mooiste, coolste en lekkerste Z4 ooit op zijn oprit te krijgen.
Als basis nam hij een toch al niet misselijke Alpina Roadster S, Alpina's variant op de BMW Z4. De keus viel op de Alpina omdat een jong gebruikte Roadster S zo'n 30.000 euro voordeliger was dan de Z4 M, die op dat moment alleen nog maar nieuw te koop was. De aankoop van de Roadster S met 6.000 kilometer op de teller was echter nog maar het begin.
The ultimate street driven Z4
De eerste maanden gebeurde er nog weinig, waarbij een iPod-aansluiting de meest spectaculaire modificatie aan de Alpina was. In 2007 startte het echte werk, met een Drexler sperdifferentieel en een bezoekje aan Reiger Suspension voor aanpassingen aan het onderstel. Het lijstje met gewenste aanpassingen werd echter alleen maar langer in plaats van korter. Gaandeweg ontstond het idee om de Z4 om te vormen tot the ultimate street driven Z4.
Femme haalde zijn inspiratie daarvoor bij de eerste Alpina's. Vandaag de dag maakt Alpina luxe auto's met een stevig prestatieniveau, maar in de beginjaren was Alpina veel meer gericht op het circuit.
445 pk door supercharger
Het resultaat: een volledig nieuw opgebouwde Z4, gespoten in een exclusieve kleur grijs, lichter dan de standaard Alpina Roadster S, met als klap op de vuurpijl een bij het Noorse ESS ingebouwde supercharger. De 1.280 kilo lichte Alpina heeft nu een vermogen van 445 pk, schiet in 4,2 seconden naar de 100 kilometer per uur en heeft een top van 275 kilometer per uur.
Mooier wordt een Z4 niet, dus ga de exacte specificaties bekijken op de speciale site over deze auto of ga even goed zitten voor de ruim 5 minuten lange Alpina Roadster S Supercharged video.
Foto's: Femme Taken en Tom Antonis