Aantal bezoekers vandaag: 6532
Sinds 1948 is de Land Rover Defender langzaam geëvolueerd tot het huidige model. De Defender is een van de coolste auto’s op de markt en bovendien doet hij wat hij moet doen: rijden door elk terrein. Toch komt er een opvolger: de DC100, die Land Rover momenteel op het Salon van Brussel laat zien. Vorig jaar toonde Land Rover de DC100 ook al in Frankfurt, maar reken er maar op dat de Defender van de toekomst de komende jaren nog op veel autobeurzen zal verschijnen. Het koperspubliek van de Defender is nogal traditioneel en zal dus langzaam aan het nieuwe model moeten wennen.
Toch moet dat nieuwe model er komen. De Defender kan er met zijn nieuwe dieselmotor weer een paar jaar tegen, maar het einde van het model is in zicht. Land Rover kan de motor nog aanpassen aan de Euro 6-normen, maar in 2018 is het gedaan voor de Defender. Het model is dan 70 jaar op de markt, maar in dat jaar lukt het niet langer om de Defender geschikt te maken voor de crashtests en de eisen op het gebied van voetgangersveiligheid.
Om de ontwikkelingskosten terug te verdienen, zal Land Rover meer auto’s moeten gaan verkopen. Daarom betrekt Land Rover
potentiële klanten bij het ontwerp, zoals hulpdiensten en het Rode Kruis.
Overigens is de DC100 niet het enige Land Rover-nieuws dat op stapel staat. Land Rover denkt namelijk dat de vraag naar SUV’s in de komende jaren behoorlijk zal toenemen. Tot 2020 voorziet het merk een stijging met veertig procent.
Nu al komen veel orders voor de
Range Rover Evoque van mensen die nog geen Land Rover hadden: tachtig procent van de kopers was nog geen klant. Daarom zal Range Rover nog met een model onder de Evoque komen.
Aan het eind van dit jaar wordt echter eerst de
Range Rover, het topmodel, vervangen. Het nieuwe model is volledig van aluminium en zal daardoor maar liefst 400 kilo lichter zijn dan het huidige model.
Foto's: Joop van Brummelen