Aantal bezoekers vandaag: 6534
Bekende namen beklommen het hoogste treetje van het podium in Lima:
Cyril Despres won weer bij de motoren en voormalig motormuis Stéphane
Peterhansel zegevierde voor Mini bij de auto's. Ook bij de vrachtwagens
een winnaar met een bekende naam: De Rooy. Een kwarteeuw na Jan won ook Gerard de Dakar.
Voor het Mini-team X-Raid kwam de eindzege bij de auto's in de tweede
week geen moment meer in gevaar, of het moest de toestand in etappe 12
zijn geweest, toen Stéphane Peterhansel 20 minuten in de duinen bleef
steken. Al gauw bouwde de Fransman zijn voorsprong weer uit. In Lima
finishte hij met 40 minuten voorsprong op teamgenoot Nani Roma, die
eerder in de wedstrijd was teruggevallen, maar weer opklom naar het
podium. Daar nam Roma de plaats in van zijn Poolse teamgenoot Holowczyc,
die halverwege de tweede week juist pech kreeg. De derde plaats bleef
in handen van de Zuid-Afrikaan Giniel de Villiers en zijn Toyota.
De grote rivalen van Mini, de Hummers van Robby Gordon en
titelverdediger Nasser Al-Attiyah, kregen te vaak problemen om de Mini's
te bedreigen. Gordon kwam even in de buurt, maar werd uiteindelijk
vijfde, terwijl Al-Attiyah (vorige week al teruggeworpen) aan het begin
van de tweede week definitief moest opgeven. Los daarvan was er veel gekrakeel rondom de diskwalificatie van Gordon eerder deze week (later onder beroep weer teruggedraaid) en de onbestrafte aanrijding tussen Peterhansel en een motorrijder. De verwijten van Frans chauvinisme waren niet van de lucht...
Gebroken ruggenwervels
Intussen ging alle aandacht in Nederland uit naar een ander soort Maxi's: de
vrachtwagens van Team De Rooy. Ook daar zat Gerard de Rooy net als
Peterhansel al snel in een zetel. Toen de onstuitbare De Rooy Junior
ook geen rekening meer hoefde te houden met de aanvallen van zijn
opponent Ales Loprais, was het pleit beslecht. De ervaren Tatra-trucker
had tijdens een neutralisatie zijn vrachtwagen even overgedragen aan
zijn navigator, maar moest dat bezuren met een spectaculair ongeluk
waarin hij twee ruggenwervels brak. Loprais was niet de enige. Ook Peter
van der Kolk brak aan het slot een wervel, nieuws dat het Nederlandse
feestje een klein beetje dempte.
En zo kwam er een eind aan de raid der rallyraids, het evenement dat in
media-aandacht ver uitsteekt boven elk andere wedstrijd in zijn soort.
Want welke auto(sport)media schrijven er nu iets over de andere
rallyraids die in de rest van het jaar worden gehouden? Inderdaad, ook
DF niet. Wat dat betreft is de Dakar net zoiets als Le Mans:
les 24
Heures, daar gaat 't om, dan heeft iedereen opeens belangstelling (en
verstand) van Audi's en Peugeots, maar als het gaat om Sebring, Spa of
de Petit Le Mans, dan geeft niemand thuis. Aan
die scheefgroei doen wij straks
in ieder geval eens niet mee.