Aantal bezoekers vandaag: 6482
Opkikkertje nodig na het droevige nieuws van Peugeots afscheid van Le Mans? Op dezelfde dag toonde het Franse autosporttijdschrift AutoHebdo spionagefoto's van Toyota's nieuwe LMP1 op Paul Ricard. Geen Audi vs Peugeot dus dit jaar, maar wel een serieuze strijd tussen Audi en Toyota?Als Toyota door flink testen zijn zaakjes voor elkaar krijgt, krijgen we in juni bovendien een spannende confrontatie tussen twee verschillende technieken: Audi's bekende turbodiesel tegen de hybride benzinemotor in de vooralsnog naamloze Toyota. Die moet het dan wel 24 uur blijven doen, want Toyota doet het dit jaar nog met één prototype, ook op Le Mans.
Op Paul Ricard waren alle drie coureurs van die ene auto actief: 'anchor man' Alexander Wurz en zijn sidekicks Kazuki Nakajima en Nicolas Lapierre. De Toyota krijgt technische ondersteuning van het ervaren Franse sportwagenteam ORECA, dat de afgelopen jaren een vrolijk gekleurde privé-Peugeot 908 op de baan bracht.
Hybride aandrijving voor of achter?
De nieuwe Toyota ziet er in ieder geval spectaculair uit en doet sterk denken aan de Dome S102 die in 2008 deelnam aan Le Mans. De LMP1 wordt aangedreven door een 3,4-liter V8 die vorig jaar al de Lola's van het
Zwitserse team Rebellion voortstuwde. De motor is oorspronkelijk ontwikkeld voor de Formula Nippon, maar heeft in 2011 dus al ruime langeafstandservaring kunnen opdoen. Rebellion blijft dit jaar trouwens klant van Toyota.
Het hybridesysteem drijft nu nog zowel de voor- als achterwielen aan, maar vierwielaandrijving is verboden op Le Mans. Het testwerk moet uitwijzen of de hybride aandrijving het beste op de voorwielen werkt of juist op de achterwielen.
Alle eer natuurlijk aan
AutoHebdo, en we zouden hun foto's niet willen inpikken. Daarom gebruiken we de foto's die de pr-man van Toyota GB vervolgens
op Twitter slingerde.