F1 Australië: vrijdagsessies

Lewis Hamilton was de snelste tijdens een kletsnatte tweede vrijdagsessie, maar werd na afloop van de werkdag aan de kant gezet door de politie - wegens "overdreven exhuberant" rijgedrag! In de droge ochtendsessie verraste Renault, met een snelste tijd van Robert Kubica en een negende tijd voor Vitaly Petrov.

Hamilton werd op de bon geslingerd nadat hij op Lakeside Drive in Melbourne zijn prestatie in de tweede sessie vierde met een vette burnout en een drift. De stoute Lewis vertoonde zijn kunsten blijkbaar recht voor de ogen van de Australische politie, die hem not amused aan de kant zette. De Brit kreeg een bekeuring en zijn Mercedes werd in beslag genomen. Natuurlijk zien we dit soort boefjesgedrag stiekem graag, maar tegelijk komt het een beetje vreemd over als de teams over elkaar heen buitelen met hun bijdrage aan de 'Make Roads Safe'-campagne van de FIA...

Een paar uur eerder had Hamilton tijdens een kletsnatte tweede vrijdagsessie nog eens laten zien wat voor een regenkunstenaar hij is. Teamgenoot Button - al even lichtvoetig op nat wegdek - maakte er een één-twee voor McLaren van. Buiten de top-20 was het letterlijk en figuurlijk zwaar weer voor Virgin en HRT, die opnieuw worstelden met de betrouwbaarheid van hun auto's. Jaime Alguersuari viel op door in de sessie maar liefst 43 ronden af te leggen - bijna een hele Grand Prix! Inderdaad, ook een manier voor de jonge nieuwkomers om het gebrek aan testmogelijkheden te compenseren.

De ochtend was verrassend voor Renault. Robert Kubica was het snelste uit de startblokken, zijn Russische teamgenoot Petrov zette een negende tijd neer. In de regensessie wist de Rus zelfs een vijfde tijd te rijden. De eerste sessie zag ook het debuut van Paul di Resta - of eigenlijk 'debuut', want de Schot die normaal gesproken voor Mercedes in het DTM uitkomt, mocht dit weekend op vrijdagochtend de plaats innemen van Adrian Sutil bij Force India. Het is de bedoeling dat het Indiase team zijn reservecoureur vaker op deze manier ervaring laat opdoen. Di Resta liet zich van zijn goede kant zien: hij eindigde 11e, slechts vier tiende achter teamgenoot Liuzzi.

Het nieuwe aerodynamische trucje van Sauber - het zogenaamde F-Duct-systeem dat de Zwitsers als eerste van McLaren hebben gekopieerd - wierp vooralsnog geen vruchten af. "We moeten er nog mee leren omgaan, want de coureur moet het systeem activeren", aldus Pedro de la Rosa. Het team haalde het systeem in de tweede sessie weer van de auto af en zal het waarschijnlijk ook niet in de race toepassen.

0