Aantal bezoekers vandaag: 3300
Enige tijd terug liet BMW de M135i als concept car zien, maar toen was al lang bekend dat het model gewoon in productie zou gaan. Dat onthulde Driving Fun al meer dan een half jaar geleden. De specificaties zijn zoals verwacht: onder de kap ligt een drieliter zescilinder met 320 pk.
Een van onze favoriete auto’s van de laatste tijd is de BMW 1 M Coupé. Hoewel dat model volgende maand uit productie gaat, is deze M135i er nadrukkelijk niet de opvolger van. De M Performance-modellen vullen het gat tussen de ‘normale’ BMW’s en de M-modellen. Vergeleken met de 1 M is de M135i wat softer, een beetje braver en bovendien mist hij een sperdifferentieel. Tijd om te stoppen met lezen?
Dat niet direct, want de prestaties van de M135i liegen er niet om. De 3,0 liter zes-in-lijn levert een vermogen van 320 pk en een koppel van 450 Nm, dat tussen 1.300 en 4.500 toeren continu beschikbaar is. Daarmee haalt de compacte BMW een topsnelheid van 250 kilometer per uur, terwijl een sprintje naar 100 niet meer dan 5,1 seconden kost (met achttraps automaat doe je het zelfs in 4,9 seconden).
Bij een BMW waar een M op staat is het natuurlijk altijd de vraag of ‘ie dwars kan. Volgens een video van BMW wel, in elk geval. Een sperdifferentieel ontbreekt, maar als je de tractiecontrole uitzet wordt wel automatisch ADB-Sport ingeschakeld, een elektronisch systeem dat met behulp van de remmen de werking van een sperdifferentieel na zou moeten bootsen (de afkorting staat overigens voor Active Differential Brake).
Mocht je al dat dwarse gedoe maar niks vinden, dan is met wellicht aardig om te weten dat je de M135i ook met vierwielaandrijving (xDrive) kunt bestellen.
Net als de driedeurs 1 Serie staat de M135i in het najaar bij de dealers. De prijs van de (voorlopig?) snelste 1 Serie is nog niet bekend.