Aantal bezoekers vandaag: 2825
Na een uurtje racen op Le Mans is de verwachte Audi-rollercoaster nog niet op stoom gekomen. Juist Audi's innovatieve e-tron quattro's staan 1-2, terwijl de conservatieve ultra's allebei al in de problemen raakten. Daardoor volgen de Toyota's op korte afstand, op 3 en 4. Yelmer Buurman had intussen geen fijne start van zijn 24 uur.Even leek het erop of een donderwolk de start van de race in de war zou schoppen, maar er vielen slechts een paar miezerdrupjes uit. Tien minuten na het vertrek brak het zonnetje zelfs door. Die schijnt nu vriendelijk over het asfalt.
De start verliep orderlijk en zonder veel positiewijzigingen. Alleen Allan McNish stak meteen de Audi van Alex Wurz voorbij. De kop reed zo een tijdje door, maar toen waren het de ultra’s van Duval en Rockenfeller die eerder de pits binnenreden dan de bedoeling was, Duval met wat later een lekke band bleek. De auto rijden nu weer – Duval heeft zich zelfs alweer naar de derde plaats teruggevochten – maar Rockenfeller viel nog maar net niet buiten de toptien.
Auto's in de problemen: beide Pescarolo-auto's, waarvan er een al later startte, brachten veel tijd door in de pits. Voor de nummer 16 is het waarschijnlijk zelfs einde verhaal. Zo lijkt het uit te draaien op een rampweekend voor het team van de sympathieke Fransman. Ook de HPD van Strakka vertrok zes minuten te laat. Precies op het uur werd de polewinnaar van de GTE-Pro-klasse de pit binnengeduwd.
Ook Yelmer Buurman had geen vlekkeloos begin van zijn 24 uur. Al na ruim een kwartiertje moest de Nederlander naar binnen voor een ongeplande stop, waardoor hij terugviel naar de 50e plaats. Inmiddels is Alexander Sims ingestapt. De jonge Brit rijdt nu naar de traagste LMP2 toe, de Gulf Lola van Délétraz/Ihara/Rostan.
De auto van Jeroen Bleekemolen doet het intussen prima. Andrea Belicchi en Nick Heidfeld rijden in slagorde achter de fabrieksauto's aan en zijn de Pescarolo van Oak vooralsnog te snel af.