Aantal bezoekers vandaag: 4852
Niet dat we bij DF nou zoveel op hebben met SUV’s, maar er zijn uitzonderingen. Het origineel is zo’n uitzondering: de Range Rover. Ruim veertig jaar na de eerste Range Rover introduceert het merk nu de vierde generatie, die maar liefst 420 kilo lichter is dan zijn voorganger.
De nieuwe Range Rover is de eerste SUV ter wereld met een zelfdragende carrosserieconstructie van aluminium. Die carrosserie is maar liefst 39 procent lichter dan de stalen carrosserie van zijn voorganger. Ook de nieuw ontwikkelde voor- en achterwielophanging zijn overigens uitgevoerd in aluminium, gekoppeld aan een eveneens nieuw ontwikkelde luchtvering.
Maar hoewel er veel veranderd is, ziet de Range Rover er nog steeds uit als een Range Rover. En zo hoort het ook. De vorige Range Rover beviel ons prima, maar Land Rover belooft dat de nieuwe nog beter is. Het merk spreekt over de ‘meest capabele, meest geraffineerde Range Rover ooit’.
Het interieur van de Range Rover is nog luxueuzer geworden. Nóg meer leer, nóg meer hout, maar ook extra binnenruimte (onder meer een kleine 12 centimeter extra beenruimte voor de achterpassagiers). Wie comfortabel achterin wil zitten, kan bovendien voor de Executive Class-uitvoering kiezen, die twee individuele zitplaatsen achterin heeft.
Onder de motorkap vind je een V8 met supercharger, maar wie het wat zuiniger aan wil doen kan ook naar de zes- en achtcilinder diesels kijken. De TDV6-motor heeft zelfs een groen C-label.
De verkoop van de nieuwe Range Rover start volgende maand, maar de eerste auto’s zullen begin 2013 worden geleverd. Als je de auto in het echt wilt zien, kun je afreizen naar Frankrijk, waar de auto op de Salon van Parijs te zien zal zijn.