Aantal bezoekers vandaag: 3712
Porsche viert de vijftigste verjaardag van de 911 met een splinternieuwe 911 GT3. De auto debuteert op de Salon van Genève, die deze week begint. Belangrijkste cijfers: 475 pk, een topsnelheid van 315 km/h, acceleratie van 0 naar 100 in 3,5 seconden en van 0 naar 200 binnen 12 seconden. Rondje Nordschleife? Binnen 7:30.
De vijfde generatie GT3 is sneller dan ooit, maar 911-puristen zullen ongetwijfeld klagen over het feit dat hij geen handbak meer heeft. De GT3 wordt namelijk geleverd met zeventraps PDK, Porsches transmissie met dubbele koppeling. Daarbij geschiedt het sturen met behulp van een elektromechanische stuurbekrachtiging, dus er zal ongetwijfeld kritiek klinken. We hebben de indruk dat er met die details wel te leven valt, want er is ook goed nieuws: de carrosserie is 13 procent lichter dan die van de vorige generatie, terwijl de torsiestijfheid met 25 procent is toegenomen. De gewichtsbesparing is onder meer bereikt door aluminium te gebruiken voor de motorkap, de kofferklep, het dak, de spoilers en de deuren. De 20 inch velgen met centrale wielmoer zijn overigens eveneens van (gesmeed) aluminium.
Onder de motorkap ligt een 3,8 liter zescilinder, een boxer uiteraard, met een vermogen van 475 pk bij 8250 toeren per minuut. De rode streep op de toerenteller vind je bij 9000. Voor het eerst is de GT3 voorzien van directe brandstofinspuiting, waardoor de prestaties beter zijn maar de CO2-uitstoot lager. Zoals gezegd schakel je met de PDK-transmissie, die handmatig of adaptief geschakelt kan worden. In de handmatige stand schakel je met de flippers achter het stuur, in de adaptieve stand gebruik je de pook, waarbij je opschakelt door de pook naar achteren te trekken en terugschakelt door de pook naar voren te duwen. In de adaptieve stand kan de bak ook automatisch schakelen, waarbij je kunt kiezen uit de standen Sport en Race Track.
De nieuwe Porsche 911 GT3 is leverbaar vanaf augustus. Hij kost je minimaal 195.300 euro.