Aantal bezoekers vandaag: 6680
Een nieuw houvast op de onoverzichtelijke klimwand naar de Formule 1 is AutoGP, een kampioenschap dat gebruikmaakt van de oude A1GP-boedel. Of is het juist een steunpunt voor de weg naar beneden? De échte talenten reden dit weekend op Hockenheim in de F3 Euroseries, samen met het DTM. Verder in dit weekendoverzicht: F3 in Italië, NASCAR, BTCC, Grand-Am, de Franse en Italiaanse GT-kampioenschappen en Deense en Zweedse toerwagens.Ergens tussen de GP2 en de Formule 3 hopen zich de afgelopen jaren elk seizoen een handvol kampioenschappen op
die óók claimen dat zij de weg omhoog naar de Formule 1 bieden. AutoGP is de nieuwste sport op de ladder. Hoewel, nieuw? Het is een andere naam voor de voormalige F3000 Euroseries, dat in zijn geschiedenis kampioenen kent als Felipe Massa en onze landgenoot Nicky Pastorelli. Vorig jaar nam organisator en oud-F1-teambaas Enzo Coloni de oude Lola-Zytek B05/52's (zie foto) over van de A1GP. Dat zijn geen F3000's meer, er was kortom een nieuwe naam geboden. AutoGP dus.
Op het Tsjechische circuit van Brno ging dit weekend het nieuwe seizoen van start met 18 auto's. AutoGP lijkt verdraaid veel op
Superleague Formula: snelle, heftig klinkende auto's, voor lege tribunes gereden door coureurs die zogenaamd nog op de weg naar boven zijn, maar eigenlijk op een zijspoor zijn geraakt, vergezeld door ex-F1- en GP2-coureurs die hun plafond hebben bereikt, maar nog geen afscheid kunnen nemen van de
single-seaters. Uit de laatste categorie komt de eerste racewinnaar van het weekend, Luca Filippi, die na vier seizoenen GP2 nog steeds F1-aspiraties koestert. De Italiaan schijnt nu te hengelen naar het Sauber-zitje van De la Rosa, wiens budget snel aan het opdrogen is. De tweede race werd gewonnen door de Bulgaar Vladimir Arabadzhiev, een deelnemer uit de eerste categorie.
De echte talenten traden aan in het
DTM-weekend op Hockenheim. De twee races voor de F3 Euroseries waren voor respectievelijk Marco Wittmann en Mercedes-junior Roberto Merhi. Opnieuw greep de grote favoriet Valtteri Bottas, Williams-testrijder, naast de hoofdprijzen. De Fin zal in het kleine maar sterke veld dus nog meer zijn best moeten doen als hij in de voetsporen van Lewis Hamilton en Nico Hülkenberg wil treden. Op Mugello ging intussen het herboren Italiaanse F3-kampioenschap van start. In de regen schitterde Andrea Caldarelli, verstoten uit het juniorprogramma van Toyota, maar via zijn thuisland hopelijk op de weg terug naar boven.
De NASCAR-race op de superspeedway van Talladega kreeg een fotofinish: Kevin Harvick won nipt van Daytona-winnaar Jamie McMurray. In het BTCC gaf Jason Plato de Chevrolet Cruze zijn eerste overwinning op Brits grondgebied, maar de twee andere races waren voor Matt Neal en zijn Civic. Op de Jyllandsringen in Denemarken gingen de Deense en Zweedse toerwagenkampioenschappen van start. Omdat ze beide door de crisis het aantal inschrijvingen zagen teruglopen, hebben de twee dit jaar hun krachten gebundeld: vier keer delen ze dit jaar hetzelfde circuit om gelijktijdig te strijden om de Scandinavian Touring Car Cup. Robert Dahlgren won met zijn Polestar Volvo C30 de Zweedse én Scandinavische eer, Jan Magnussen won bij de Denen.
Tot slot nog wat nationaal GT-nieuws: Ayari/Hernandez (Audi R8 LMS) en Makowiecki/Jakubowski (Ferrari 430 Scuderia GT3) verdeelden de buit in Frankijk, terwijl de regen op Mugello het GT2- en GT3-veld door elkaar husselde. De eerste race werd gewonnen door de Porsche 997 GT3-R (een GT3-auto) van Pilet/Roda, de tweede race was voor de Ferrari 430 GTC (een GT2-auto) van Montermini/Moncini.