Deelnemer vertelt: "Tulpenrallye was top"

Tijdens de Tulpenrallye 2010 vond je op Driving-fun.com dagelijks updates over het verloop van de rally. Toch is er een manier om de rally nog beter te volgen: erbij zijn en meedoen. Hoe is dat? Deelnemer Alex Visser deelt zijn ervaringen.

Tulp 2010, het zit er weer op, en wat was het weer mooi. Vanuit mijn bedrijven (Visser Automotive en Klassiek Totaal verzekeringen) ben ik als sponsor betrokken geweest bij de organisatie van de laatste 2 Tulpenrallyes. Vorig jaar heb ik meegedaan als rijder, dit jaar wilde ik zelf ervaren hoe moeilijk het navigeren werkelijk is. Het rijden is mooi, super mooi zelfs, maar 80% van de deelnemers van de Tulpenrallye hebben ruime rij-ervaring op het circuit of in snelheidsrally's. Met rijden maak je het verschil dus niet. Het verschil tussen de top 10 en de rest wordt gemaakt door de navigator en de samenwerking met de rijder, in 1 x de juiste (lees kortste) route bepalen en de juiste route weten te vinden. Hier wordt het verschil gemaakt. Na 1 week op het rechter stoeltje kan ik volmondig beamen: navigeren is niet voor mietjes. Met je ogen 10 uur lang op de kaart gericht, ieder bochtje oplezen om je rijder zo hard en veilig mogelijk over de kleinste en meest bochtige weggetjes van Europa te sturen, de kaart en de "zieke" geest van de uitzetters doorgronden. Waar liggen de oude weggetjes en wat hebben ze waar in de kaart weggelaten. Ben je de weg kwijt, verlies je de wedstrijd, meet je de afstand niet goed of vergeet je op je kompas te kijken dan raak je de weg kwijt. Dus 10 uur per dag TOP concentratie terwijl je je rijder opzweept om zo hard te rijden als hij durft. Zoals gezegd, voor mij was het afgelopen week de eerste keer in het rechter stoeltje, best nerveus, zal ik ziek worden? Kan ik de juiste weg vinden? Ken ik de reglementen uit mij hoofd? Een week later, 2500 km verder en 6 dagen kaartlezen verder ben ik er achter; de navigator is cool.

Dag 1: Om 6 uur het wekkertje, nog 1 x het reglement doorlezen, ontbijten, vogelpoep van de auto afboenen en naar de start. Iedere dag begint met een stukje bolletje pijltje de stad of het dorp uit. Snel de commando's aan de rijder doorgeven en zelf, de veel te kleine, kaart doorgronden. Opdracht 1, pijlen kortste route van TC1 naar TC2. Wij zijn gestart in de Sport klasse, net onder de Experts maar wat hoger (moeilijker en sneller) dan de tour klasse. Gemiddelde snelheid traject 1, 42,1 km/h afstand 59,7 km. Het begint direct goed, veel kleine weggetjes met meer bochten dan op circuitpark Zandvoort. We gaan richting zuid - zuid-oost. Al na 4 km komen we de letter A tegen, het voelt als een beloning, een cadeautje, we zijn begonnen.

Een week om te leren

Bizar eigenlijk, ruim 200 equipes. Allen welvarende tot zeer welvarende mensen, meeste met eigen bedrijven, grote bedrijven, grote namen en dure auto's. 200 equipes zijn 1 week lang in de ban van het alfabet, het vinden van de juiste route en daarmee de juiste letters binnen de gestelde tijd. Allemaal fanatiek en de één nog nog veel fanatieker dan de ander. Ook wij worden meegetrokken in het fanatisme. Bij de lunch hebben we een goed gevoel, geen tijdstraf en echt veel letters, we doen het goed, denken we... Dan komt de eerste teleurstelling, Stephanie Brunet de Rochebrunne (5 jr ervaring en de leukste dame van het veld) heeft 2 letters meer dan wij, dat zijn 200 strafpunten, shit, we dachten... Anyway, we spreken af dat we deze week gebruiken om te leren. Wat hebben we gemist, waar moeten we op letten?

Dag 1; 17:46 uur, we hebben de laatste TC gehad. We denken geen slechte dag maar na de deceptie bij de lunch hebben we maar geen verwachting. We gaan om te leren. Aan het einde van dag 1 staan we 34ste in onze klasse. 760 punten. Iedereen geeft complimenten gezien het mijn eerste keer is maar ik baal, 34ste dat is niet wat ik wil.  We zijn aangekomen in Val les Bains, mooi stadje. Toevallig zijn er vrienden van mij in het stadje en natuurlijk staan Anniek, Hendri en Gert Jan (onze crew) ons op te wachten met bier!  Morgen nog scherper, nu eerst een biertje.

Volgend jaar top 10!

Iedere dag ging het beter, iedere dag was anders en hoe beter het gaat hoe spannender het is. 6 dagen, 7 hotels, 2.500 km heel hard rijden, veel letters en stempels verder zijn we in Noordwijk, 23ste plaats, volgens de die hards een superprestatie voor de eerste keer.  Veel geleerd, hele leuke, interessante en gezellige mensen leren kennen, veel klassiekers mogen verzekeren. Eén week Tulpenrallye, wat een beleving! Volgend jaar top 10!

Tekst: Alex Visser

Zie ook:
- Tulpenrallye spannend tot de laatste dag
- Tulpenrallye: pittige dag
- Tulpenralle: sneeuw zorgt voor problemen
- Kalme eerste dag voor Tulpenrallye
- Tulpenrallye morgen van start
- Deelnemers Tulpenrallye verzamelen in Nijkerk

3