Aantal bezoekers vandaag: 2801
BMW stond vanmiddag na vijf jaar weer terug op de hoogste trede van het podium van de 24 uur van de Nürburgring. Het viertal Jörg Müller, Augusto Farfus, Uwe Alzen en Pedro Lamy schonk BMW de zege nadat de favorieten van Porsche en Audi de eindstreep niet haalden. Een andere aangepaste GT2-auto uit de Le Mans Series, de Farnbacher Ferrari van Dominik Farnbacher, Allan Simonsen, Leh Keen en Marco Seefried, kwam een rondje te kort voor de overwinning.Het team van Manthey, dat de afgelopen jaren zo oppermachtig was in het evenement, wist zijn abonnement op de zege niet te verlengen. De auto van het winnende kwartet van de laatste drie jaar (Marc Lieb, Romain Dumas, Timo Bernhard en Marcel Tiemann) stond na zes uur al aan de kant. Zondagochtend leek het er vervolgens op alsof het sprookje voor Manthey toch een vervolg zou krijgen: de unieke 997 GT3-R Hybrid van het team had de kop overgenomen en zette bovendien de snelste ronden neer. Maar na 22 uur rolde de hybride tot stilstand bij Breidscheid. Er zou geen geschiedenis worden geschreven.
Ook de snelste Audi R8 LMS'en van de teams Abt en Phoenix moesten vroegtijdig afhaken. De Abt Audi van Luhr/Abt/Collard/Mies lag op het moment van uitvallen (zondagochtend) op schootsafstand van de leidende Porsche Hybrid. Alleen de Phoenix-auto met op papier de zwakste bezetting haalde de eindstreep en werd derde, op slechts twee ronden achterstand van de BMW. Ook voor Audi was het daarmee een kwestie van 'To finish first you first have to finish'. Abt sprak na afloop niet voor niets over 'de groene hel die weer eens zijn afgrijselijkste gezicht had laten zien'.
En zo was het de volhouder die won. In 2005 was het de speciale E46 M3 V8 GTR die een oppermachtige één-twee binnenhaalde. Pedro Lamy maakte toen ook deel uit van de winnende equipe, Jörg Müller reed mee in de auto die tweede werd. Nu behoorden de twee samen met teamgenoten Farfus en Alzen niet tot
de grote favorieten, maar ze reden met hun E92 M3 GT2 de 24 uren wel redelijk probleemloos uit. Een bemoedigend teken voor het Schnitzer-team, dat volgende maand
met dezelfde auto's deelneemt aan de 24 uur van Le Mans.
Voor Ferrari smaakt de eerste serieuze aanval van het Italiaanse merk op de eindzege in de N24 wellicht naar meer. Het steigerende paard werd deze keer vertegenwoordigd door één auto van het privéteam van Farnbacher, een GT2-auto met iets minder restricties dan in de Le Mans Series, waarin het team normaal racet.
Er gingen al stemmen op om het semi-fabrieksteam uit de LMS, AF Corse, te laten deelnemen aan de 24 uur van Spa-Francorchamps, een verweesd evenement nu het FIA GT2-kampioenschap is afgeblazen. De Belgen gooien daarom de poorten open voor GT2-auto's uit andere kampioenschappen. Als die missie slaagt, zou AF Corse - met kanonnen als Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Mika Salo, Jaime Melo en Gianmaria Bruni - voor 2011 best eens een aanval op 24-uursrace op de Nürburgring kunnen overwegen. Die editie kan dan met titelverdediger BMW en met Porsche en Audi die uit zijn op revanche, misschien nog wel een mooiere race worden dan die van dit jaar...