Aantal bezoekers vandaag: 3261
Met een kwart van de 24 uur van Le Mans achter de rug blijft Peugeot de dans aanvoeren. De eerste Audi volgt pas op de vierde plaats. Beide dieselgrootmachten zijn al met pech geconfronteerd. De leidende Peugeot nr.3 moest in het derde uur afhaken, terwijl Audi nr.7 de vangrail invloog na een mislukte manoeuvre om de Art Car van BMW te ontwijken. Nu wacht de nacht...Tot en met het tweede uur leidden de drie fabrieks-Peugeots in formatie, terwijl de privé-Peugeot van ORECA het uitvocht met de snelste Audi's van Allan McNish en Timo Bernhard. In het derde uur moest de leidende Peugeot nr.3 echter afhaken: een gebroken achterwielophanging had een scheur in het chassis getrokken. Dat betekende dat Sébastien Bourdais, Pedro Lamy en Simon Pagenaud na
hun overwinning op Spa het truukje niet kunnen herhalen.
In het vijfde uur kreeg Audi het voor z'n kiezen. Audi nr.7, waarin Tom Kristensen het stuur had overgenomen van McNish, schoof de vangrail in doordat de Deen de langzame Art Car van Andy Priaulx probeerde ontwijken. De BMW kampte met een lekke band. Audi-baas Wolfgang Ullrich was vernietigend in zijn oordeel over de in de weg rijdende Britse toerwagenheld. Kristensen wist de auto uiteindelijk in de pits te krijgen, maar de auto heeft nu drie ronden achterstand.
Momenteel voert Alex Wurz in Peugeot nr.1 het veld aan, voor Nicolas Minassian in Peugeot nr.2 en Olivier Panis in Peugeot nr.4. De Audi nr.9 met Mike Rockenfeller is vierde, op een ronde achterstand.
In LMP2 heeft de HPD van Highcroft het vergelijkbare exemplaar van Strakka ingehaald. In GT1 nam de Ford GT van Mutsch/Grosjean/Hirschi de leiding over van de Aston Martin DBR9 van Kox & co. De Aston van de Nederlander verloor 20 minuten in de pits en is in één klap kansloos voor de klassezege. Ook het vrouwenteam van Matech Ford is uitgeschakeld: de Ford GT blies zijn motor op toen Natacha Gachnang achter het stuur zat.
Zoals verwacht is de GT2-strijd het spannendst om te volgen. Na zes uur racen gaat het vooraan in de klasse nog altijd op het scherp van de snede. De Risi Ferrari, die donderdagavond nog zijn klasse-pole verloor door een technische kleinigheid, reed zich snel naar voren en vecht nu - met Pierre Kaffer aan het stuur - om de koppositie met de Corvette nr.64 van Emmanuel Collard.