Aantal bezoekers vandaag: 6851
Na het succes van CBR06, de moeder aller meetings, stond één ding als een paal boven water: hier moest een vervolg op komen. Dat vervolg kwam er. Op 22 april 2007 toog een flinke groep DF’ers naar de Heimat voor een mooie rit over de Autobahnen. Daar dacht de Polizei anders over. Een terugblik op een een DF Classic: CBR07.Nog voor de deelnemers er waren, stond er op de
Parkplatz een man of 12 van de
Autobahn Polizei. De agenten waren hard op zoek naar de organisator, die uiteraard in geen velden of wegen te bekennen bleek. Hoe kon al die politie op de been zijn? Was het toeval of had een van de DF’ers de politie ingeseind? Het voelde als het verraad van Steve Warson; iemand uit je eigen club die zich tegen je keert.
Politiehelicopter en Duitse tv present
In eerste instantie besloten we de run dan maar af te blazen. Een Autobahnrit met zo’n politiemacht erbij zou zinloos worden. Dat gevoel werd er niet minder op toen zelfs een helicopter werd ingezet om de run te verhinderen. Inmiddels maakte ook een cameraploeg van de Duitse tv zijn opwachting. Maar toen gebeurde het ongelooflijke: het opperhoofd van de aanwezige politiemacht gaf zijn toestemming. Er kon worden gereden. De autoliefhebbers van de Duitse politie stonden erbij en keken er naar. Alles wat zelfs maar op racen zou lijken, zou niet worden getolereerd, maar op de parkeerplaats en Autobahn konden we verder onze gang gaan.
De hoogste Karl Heinz die op de parkeerplaats was, gaf zijn zegen aan CBR07. Voor de gelegenheid had de agent in kwestie al zijn sterren en insignes opgespeld en hij zag dat het goed was.
Waar de inmiddels 100 autoliefhebbers nog wat overdonderd waren door de aanwezigheid van zoveel politie, was het Elmar die als eerste opstond. Hij stapte in zijn lage, brute mean machine en reed onder politiebegeleiding door de joelende menigte. Het eerste schaap was over de dam en toen hij weer terugkwam met de Viper had hij zowaar een big smile op zijn gezicht. Hij kwam, hij zag en hij overwon.
De politie bleef alom aanwezig, maar de gespannen sfeer van het begin van de dag was verdwenen. De dag verstreek en ondertussen durfden meerdere mensen zelf te rijden, de een met wat meer reserve dan de ander. Toch waren er meerdere deelnemers die een snelheid van 300 of meer op de klok zetten. Inmiddels begonnen de agenten al wat te ontdooien. Zoiets hadden ze ze - naar eigen zeggen - nog niet eerder meegemaakt.
Lamborghini Countach steelt de show
Op de Autobahn was het inmiddels een feest van op topsnelheid voorbijschietende M3’s, waarbij een Corvette met zijn power en geweld de M3’s vermorzelde. Verderop deed een M6 verwoede pogingen om de snelheid van het geluid te doorbreken. Door het aanwezige verkeer kwam hij niet verder dan 325 kilometer per uur, maar er zat meer in.
Zo nu en dan kwam de bekende
one and only Hartge voorbij, waarbij de 5,0 liter V8 de auto tot snelheden boven de 300 wist te brengen. Daar kon de rode Alfa 147 GTA nog een puntje aan zuigen, want daar was de koek bij 250 wel op.
Tussen de voorbijstampende BMW’s, Porsches, Corvettes, Pontiacs en Vipers werd de show gestolen door een Italiaan. Niet de eerder genoemde 147, maar een Lamborghini Countach. Weliswaar op leeftijd, maar daarom niet minder indrukwekkend.
Tegen het eind van de dag kwam de politie weer op de voorgrond. Niet om bonnen uit te schrijven, maar om de deelnemers te complimenteren met hun gedrag. Geen rotzooi, geen races, geen burnouts: de politie was meer dan tevreden. Er werden zelfs visitekaartjes uitgewisseld, zodat we Derrick en Harry voortaan op de hoogte konden stellen als we nog eens wilden komen. En zo kwam het, net als bij
Het Verraad van Steve Warson, toch nog allemaal goed. Want terugkomen, dat zouden we zeker.
Zie ook:
CBR06: Moeder Aller Meetings zette de toon
Met dank aan Erik K., Ron, Mark Nauta & Femme Taken voor de foto's