Aantal bezoekers vandaag: 3881
De Ferrari 430 GTC en de Porsche 997 GT3-RSR zijn de Opel Astra en de Ford Focus van het GT2-racen, zo veel racen er rond op de wereld. Toch doet het pijn als je drie 430's tegelijk aan puin gereden ziet worden. Coureur Rui Aguas voelt het nóg in z'n rug. Bekijk 't filmpje en voel mee.We schreven 't al in ons bericht over de
twee wedstrijden van de Dutch Supercar Challenge, afgelopen weekend op Spa: de gastauto uit het GT Open die de eerste DSC-race won, kon de tweede niet starten vanwege te forse schade. In het filmpje is vrij overtuigend te zien waarom. Want Andrew Kirkaldy mocht dan de DSC-race op zaterdag hebben gedomineerd, in de tweede
GT Open-race op zondag leidde de Schot de catastrofale uitschakeling van maar liefst drie 430's in.
De coureur en mede-eigenaar van het CRS-team verloor in de ultrasnelle doordraaier van Blanchimont de macht over het stuur en ging er hard af. Toch was dat nog niks in vergelijking met wat zijn twee achtervolgers zou overkomen. Teamgenoten Alvaro Barba (de tweede 430) en Rui Aguas (de derde 430) schrokken zozeer van de schuiver van Kirkaldy dat ze beiden het uitloopasfalt nodig hadden om alsnog de Bus-Stop te halen.
Aguas zag vervolgens een buitenkansje dat er niet was: de Portugees probeerde Barba via de binnenkant te passeren, maar in plaats daarvan hupte zijn auto over de kerbs, met als gevolg dat hij beide auto's rechtuit de muur in duwde. Een uiterst domme actie, die het team van AF Corse een fikse reparatierekening bezorgde. De klap was echt ongelooflijk:
Even leek het erop dat alle drie coureurs er genadig vanaf waren gekomen, maar vanochtend kwam het bericht dat Aguas het ziekenhuis in Spa voorlopig niet mag verlaten. De diagnose: een gebroken ruggenwervel. De Portugees is minstens tot september uitgeschakeld. Het is ook maar de vraag of AF Corse de auto's op tijd gereed heeft voor de volgende ronde in de
Le Mans Series, op 17 juli op het circuit van Portimão in de Algarve.