Aantal bezoekers vandaag: 6846
Hockenheim was niet de enige plaats waar gisteren een race in controverse eindigde. Ook in het Canadese Edmonton werd de uitslag betwist. Waar de overwinning van Alonso nog onzeker is, daar greep de Indycar-raceleiding al tijdens de wedstrijd in. Het besliste dat Helio Castroneves zijn Penske-teamgenoot Will Power oneerlijk had afgehouden, waardoor Ganassi-rivaal Scott Dixon de zege in de schoot geworpen kreeg. Verder in dit autosportweekend: GP2, GP3 en Formule BMW op Hockenheim, NASCAR op Indianapolis, ALMS op Lime Rock, Super GT op Sugo en Superstars op Mugello.Het was een merkwaardige slotronde, gisteren in Edmonton. Penske-coureur Helio Castroneves voerde het veld aan en kwam als eerste over de streep, maar de raceleiding hield de finishvlag in om hem pas te laten wapperen toen Scott Dixon voorbijstoof. Het was het resultaat van de beslissing om de tijd van Castroneves in de laatste ronde niet meer bij te houden, na diens overtreding op Power, nota bene een teamgenoot van Castroneves. De Braziliaan werd daardoor pas als tiende geklasseerd.
Dixon krijgt zege cadeau
En hij leek het zo mooi voor elkaar te hebben. Will Power leidde weliswaar het grootste deel van de race, op weg naar schijnbaar zijn vijfde Indycar-zege van het seizoen en een nog steviger positie aan de kop van het kampioenschap, maar na de laatste pitstops sloot Castroneves aan op de staart van Power. De keuze van de Australiër voor de harde banden bleek verkeerd uit te pakken. Opeens moest hij alles doen om Castroneves van zich af te houden.
Tevergeefs. Met nog 19 ronden te gaan stak de Braziliaan zijn teamgenoot voorbij. Power kreeg nog één kans, want kort voor het einde kwamen de gele vlaggen voor de laatste keer uit. Na de herstart probeerde hij Castroneves in de eerste bocht buitenom te passeren, maar hij gleed door en verloor zijn tweede plaats aan Dixon. Het was de verdedigende manoeuvre van Castroneves die de raceleiding als ontoelaatbaar beoordeelde. De Penske-coureur was na afloop woedend, teleurgesteld en gefrusteerd. Andere sterren van de race waren thuisfavoriet Paul Tracy, die na de topteams naar een zesde plaats reed, en Simona De Silvestro, die eigenlijk die zesde plaats had verdiend, maar kort voor het einde door Viso in de rondte werd getikt.
Montoya grijpt weer mis
In het GP-voorprogramma op Hockenheim was er Nederlandse glorie: Robin Frijns won de tweede Formule BMW-race. In GP2 en GP3 zetten Pastor Maldonado en Esteban Gutiérrez hun dominantie in beide categorieën voort. Maldonado won zijn vierde hoofdrace op rij en heeft nu een straatlengte voorsprong in het GP2-kampioenschap. Sergio Pérez won
net als op Silverstone de sprintrace. De teamgenoot van Giedo van der Garde, die een miserabel weekend beleefde, klom op naar de tweede plaats in de tussenstand.
Het team van Ganassi had nog meer te juichen: het won op Indianapolis de Amerikaanse versie van de Triple Crown, door de Brickyard 400 te winnen nadat het eerder al de Daytona 500 en de Indianapolis 500 in de wacht sleepte. Niet Juan Montoya, maar teamgenoot en Daytona 500-winnaar Jamie McMurray was ervoor verantwoordelijk. Montoya vertrok van pole en domineerde de race tot aan de slotfase, toen een verkeerde bandenkeuze hem fataal werd. Terwijl hij er toch iets van probeerde te maken, knalde hij twaalf ronden voor het einde vol in de muur. Alweer liep de Colombiaan zijn eerste oval-overwinning in NASCAR mis.
Panamera wint zijn eerste race
De ALMS-ronde op Lime Rock leverde een verrassende overwinning op voor de Porsche RS Spyder van Greg Pickett en Klaus. Zij versloegen de HPD van favorieten David Brabham en Simon Pagenaud nipt. Op Sugo domineerden Honda's de Super GT-wedstrijd: de jongelingen Toshihiro Kaneishi en Koudai Tsukakoshi sleepten hun eerste Super GT-zege in de wacht met hun Honda HSV-010.
In het Italiaanse Superstars-kampioenschap voor dikke V8-saloons debuteerde het team van N.Technology - bekend uit het WTCC, waar het als Alfa-fabrieksteam fungeerde - zijn raceversie van de Porsche Panamera S. De onooglijke walvis was in handen van Fabrizio Giovanardi ongelooflijk snel en won meteen zijn eerste race. De tweede race ging naar de Mercedes C63 AMG van Max Pigoli. Thomas Biagi voert met zijn E92 M3 het kampioenschap aan, met één punt voorsprong op Luigi Ferrara's C63 AMG.
Foto Helio Castroneves: Chris Denbow