Aantal bezoekers vandaag: 4432
Terwijl in het paddock en de perskamer de discussie over de teamorders van Ferrari dooretterde, trok Red Bull zich niks van de controverse aan. In de vrijdagsessies voor de GP van Hongarije spreidde het team uit Milton Keynes absolute dominantie tentoon, bijna als nooit tevoren. Waarschijnlijk zijn Christian Horner c.s. allang blij met de bliksemafleider van de teamorderrel, want nu let vriend en vijand tenminste iets minder op de al dan niet flexibele voorvleugel op de Red Bull...Al het hele seizoen is
de Red Bull onbewist de snelste auto, dankzij tal van aerodynamische vondsten van Adrian Newey en consorten. Steeds
bestond bij de concurrentie het vermoeden dat er iets niet deugde, maar steeds keurde de FIA de auto goed. Nu ligt de flexibele voorvleugel - althans, de teams die 'm niet hebben, beweren dat hij flexibel is - weer onder vuur. En opnieuw heeft de FIA haar zegen gegeven. Ook aan de variant van Ferrari, dat volgens de rivaliserende teams niet voor niets opeens zo veel snelheid in huis heeft. Christian Horner vatte al die aandacht maar op als een compliment aan zijn ontwerpafdeling, zo zei hij vanochtend.
Trend Hockenheim zet door
Red Bull en Ferrari trokken vandaag op de Hungaroring in ieder geval
de lijn van Hockenheim door, of dat nu aan hun flexibele voorvleugels ligt of niet. De twee teams lagen in Duitsland mijlenver voor op de rest en in Hongarije is het gat zo mogelijk nog groter geworden. Des te opmerkelijk omdat de Hungaroring tot de kortste baantjes op de F1-kalender behoort. Red Bull, dat normaal gesproken traag op gang komt op vrijdagochtend, legde in de eerste sessie zo'n dominantie aan de dag dat zelfs Ferrari achter zijn oren krabte.
Na anderhalf uur vrij trainen in de ochtend stonden de twee Red Bulls een volle seconde voor op de rest van het veld, aangevoerd door de Renault van Kubica. Sebastian Vettel, die de snelste tijd liet noteren, zette op zijn twee nóg snellere ronden daarna niet eens door. De gemiddelde afstand van het achtervolgende middenveld op de Red Bulls bedroeg twee seconden.
Verschillen worden groter
In de tweede anderhalf uur kroop Ferrari uit zijn schulp. Vettel noteerde weliswaar opnieuw met gemak de snelste tijd, maar Fernando Alonso naderde hem tot op een halve seconde en was zelfs net iets sneller dan Mark Webber. Felipe Massa maakte van Webbers Red Bull het beleg in een Ferrari-sandwich door de vierde tijd neer te zetten, vier tiende langzamer dan Alonso. Opnieuw was een Renault de beste van de rest, maar deze keer was het Vitaly Petrov die het peloton aanvoerde voor de Grand Prix die het dichtst in de buurt komt van zijn thuisrace.
Net als op Hockenheim mengden Williams en Sauber zich met de twee Mercedessen. Force India zakt daarentegen af naar de staart van het middenveld. Zou het te maken hebben met het vertrek van sleutelfiguren als James Key en Mark Smith? Het is in ieder geval opmerkelijk dat Sauber de lijn naar boven heeft gevonden nu Key daar als technisch directeur aan de slag is gegaan. Of is het eerder dat andere teams wegzakken omdat ze de hoop hebben opgegeven? Dat geldt zeker voor Mercedes, dat na de zomerstop op karakter het laatste derde deel van het WK moet afmaken. De verschillen in de toptien worden in ieder geval weer groter en dat is helaas jammer voor de spanning in de races.
Foto's: Getty Images (via Red Bull Racing)