GP Hongarije: Webber pakt leiding WK

De safety car die in de 15e ronde de baan op kwam, speelde een beslissende rol in de GP van Hongarije van vanmiddag. Mark Webber profiteerde er optimaal van: hij bleef buiten en bouwde met een sterk middendeel zo veel voorsprong op dat hij vóór Fernando Alonso weer de baan opkwam. Webbers werk werd er gemakkelijker op gemaakt doordat Sebastian Vettel een drivethrough kreeg. Doordat Lewis Hamilton nul punten scoorde, kon Webber met zijn vierde zege van het seizoen de leiding in het WK overnemen.

De gevreesde aanvaring tussen de Red Bull-teamgenoten bij de start bleef uit. In plaats daarvan schoof Fernando Alonso vanaf de derde plaats mee met de goed startende Vettel. De Spanjaard dreigde zelfs even buitenom de leiding te nemen, maar Vettel zette hem resoluut op zijn plaats. Met Webber klem achter de Ferrari kon Vettel met grote stappen voorsprong nemen. Tot het moment dat de safety car de baan opkwam, leek de Duitser eenvoudig op een zege en de mogelijke leiding in het WK af te koersen.

43 ronden op de supersofts...

De safety car die in de 15e ronde de baan opkwam om de marshals de kans te geven de brokstukken van een voorvleugel tussen bocht 13 en 14 op te ruimen, zette de race op zijn kop. Voor de meeste coureurs leek 15 ronden perfect voor een wissel naar de harde banden. Webber had echter iets anders iets in gedachten. Achter Alonso was hij 15 ronden lang brandstof en banden aan het sparen geweest. Nadat iedereen had gewisseld, had hij de leiding in handen, gevolgd door Vettel en Alonso.

Geen vuiltje aan de lucht voor de Duitser en de Spanjaard, maar ze hadden buiten de stewards en een ontketende Webber gerekend. Vettel had volgens de raceleiding een te groot gat gelaten naar Webber - meer dan tien autolengten - tijdens de SC-periode en kreeg daarvoor een drivethrough uitgereikt. Dat was één concurrent uit de weg. Webber, die achter de safety car nog volkomen kansloos leek, rekende vervolgens zelf met Alonso af door tot de 43e ronde op zijn zachte banden door te rijden en daarin 23 seconden voorsprong te pakken. Genoeg om banden te wisselen en de leiding te behouden. Het warme weer van vandaag kwam daarvoor als geroepen.

Vettel zat al snel weer op de staart van Alonso, maar die liet zien hoe moeilijk het is om in te halen op de Hungaroring: 30 ronden lang probeerde Vettel een gaatje te vinden. Tevergeefs. Of de Red Bull heeft met zijn enorme aerodynamische voordeel ook een nadeel: dat het onmogelijk is om er een voorganger dichter dan een paar autolengten mee te naderen.

Petrov en Hülkenberg schitteren

Lewis Hamilton was toen al afgehaakt met een versnellingsbakprobleem. De Brit kon vóór Massa de pits uit tijdens de SC-situatie, maar tien ronden later was het afgelopen voor hem. De 25 punten voor Webber geven hem daardoor vier punten voorsprong op Hamilton in het kampioenschap. De chaos in de pitstraat was intussen compleet. Kubica werd weggestuurd in de baan van Sutil, met een dikke knal als resultaat. Sutil was ter plekke uitgeschakeld, Kubica raakte een ronde kwijt maar moest de Renault acht ronden later - en na een stop-go als straf - alsnog parkeren. Mercedes stuurde Rosberg bovendien met drie banden weg: aan het einde van de pitstraat vond de Duitser het einde van zijn race.

Vitaly Petrov reed intussen de race van zijn leven en sleepte zijn beste resultaat van zijn F1-seizoen uit het vuur, vijfde achter Massa, die redelijk eenzaam naar de vierde plaats reed. Net zo voortreffelijk was de prestatie van Petrovs voormalige GP2-rivaal Nico Hülkenberg. Lange tijd volgde hij zijn teamgenoot Barrichello, maar die viel terug na een late bandenwissel. De Braziliaan wist nog wel de tiende plaats te heroveren op Michael Schumacher. Met moeite, want de voormalige nummer twee van Schumi moest even slikken toen die hem bijna tegen de pitmuur duwde. Schumacher kreeg er wel een douw voor: tien plaatsen terug op de startopstelling in België.

Sauber incasseerde eindelijk voor de hervonden vorm tijdens de laatste races: De la Rosa werd zevende en Kobayashi negende, met Jenson Button in de sandwich. De magere vier punten die McLaren daardoor scoorde, was niet genoeg om de koppositie in het constructeurs-WK te behouden. Ook die is nu in handen van Red Bull.

Druiven zuur voor Vettel

Red Bull kan kortom tevreden terugkijken op het weekend in Hongarije. Het greep de leiding in beide WK's, kon weer een zege bijschrijven en mocht ook opgelucht ademhalen dat Vettel en Webber elkaar bij de start niet dwarszaten. Webber maakte vervolgens optimaal gebruik van de kans die de safety car hem bood. Zijn middendeel van de race, op de zachte banden, was fenomenaal. Het leek zelfs op teamwork van Vettel toen die bij de herstart de rest van het veld afhield en zo Webber de perfecte start voor zijn 'kwalificatieronden' wilde geven, maar achteraf gaf hij toe dat hij had zitten slapen: hij dacht dat de safety car nóg een rondje moest.

Voor Vettel waren de druiven zuur. Alweer wist hij een pole position niet om te zetten in een overwinning. In de openingsfase zette hij simpelweg voort waar hij het hele weekend al mee bezig was: veruit de snelste zijn. Toch mocht het opnieuw niet zo zijn. De safety car gooide zijn hele race in het water. Voorsprong weg. Zonder de drivethrough had hij alsnog gewonnen, maar dat kleine foutje maakte vandaag het verschil.

GP Hongarije, Hungaroring, 1 augustus 2010

1 - Mark Webber (Red Bull-Renault RB6) - 70 ronden, 1.41'05"571
2 - Fernando Alonso (Ferrari F10) - 17"821
3 - Sebastian Vettel (Red Bull-Renault RB6) - 19"252
4 - Felipe Massa (Ferrari F10) - 27"474
5 - Vitaly Petrov (Renault R30) - 1'13"100
6 - Nico Hulkenberg (Williams-Cosworth FW32) - 1'16"700
7 - Pedro De La Rosa (Sauber-Ferrari C29) - 1 ronde
8 - Jenson Button (McLaren-Mercedes MP4/25) - 1 ronde
9 - Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari C29) - 1 ronde
10 - Rubens Barrichello (Williams-Cosworth FW32) - 1 ronde
11 - Michael Schumacher (Mercedes W01) - 1 ronde
12 - Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari STR5) - 1 ronde
13 - Vitantonio Liuzzi (Force India-Mercedes VJM03) - 1 ronde
14 - Heikki Kovalainen (Lotus-Cosworth T127) - 3 ronde
15 - Jarno Trulli (Lotus-Cosworth T127) - 3 ronden
16 - Timo Glock (Virgin VR01-Cosworth) - 3 ronden
17 - Bruno Senna (HRT-Cosworth F110) - 3 ronden
18 - Lucas Di Grassi (Virgin-Cosworth VR01) - 4 ronden
19 - Sakon Yamamoto (HRT-Cosworth F110) - 4 ronden

Snelste ronde: Sebastian Vettel, 1'22"362

Uitgevallen
2e ronde - Jaime Alguersuari
17e ronde - Adrian Sutil
17e ronde - Nico Rosberg
25e ronde - Robert Kubica
25e ronde - Lewis Hamilton

WK coureurs
1.Webber 161; 2.Hamilton 157; 3.Vettel 151; 4.Button 147; 5.Alonso 141; 6.Massa 97; 7.Rosberg 94; 8.Kubica 89; 9.Schumacher 38; 10.Sutil 35; 11.Barrichello 30; 12.Kobayashi, Petrov 17; 14.Liuzzi 12; 15.Hülkenberg 10; 16.Buemi 7; 17.De La Rosa 6; 18.Alguersuari 3.

WK constructeurs
1.Red Bull-Renault 312; 2.McLaren-Mercedes 304; 3.Ferrari 238; 4.Mercedes 132; 5.Renault 106; 6.Force India-Mercedes 47; 7.Williams-Cosworth 40; 8.Sauber-Ferrari 23; 9.Toro Rosso-Ferrari 10.

Foto's Red Bull: Getty Images (via Red Bull Racing)

3