Hoi,

Ik ben René en kom uit het noorden van het land:



Ik had een Golf 4 TDI als dagelijkse kilometervreter:



Maar deze bleek niet sterker dan een vangrail te zijn:



Dus weer een andere TDI opgehaald:




en een VW Lupo uit 1999 voor de hobby:





Groetjes Rene

En ook jij mag de INSTRUCTIES lezen voordat je je aanmeld!

Welkom by the way;)

Nou, nou Erik. Mag wel wat aardiger, hoor.

Welkom hier!

Tja, daarom die welkom er nog maar achteraan,
Het kan ook zonder....

Mwoah, ik kan me Erik z'n reactie wel voorstellen.
Ik heb het ook bij ieder voorstel topic dat ik zie met exotische, nergens op slaande, straattaal, nickname achtige aanmeldingen.

Ik reageer dan maar niet, maar maak nu even een uitzondering.

René welkom hier, en stuur de DF-moderator crew even een berichtje om je nickname om te laten zetten naar je echte naam.
Dat wordt wel zo gewaardeerd hier.

Oeps...niet gezien/gelezen.

Maar ik moet dus m`n eigen naam gebruiken....kan een mod dat voor me aanpassen? Of moet ik een nieuw account aanmaken?
m`n echte naam is René Kloeze

Even een PB naar een van de MOD's,

rico of peter tunissen

Welkom hier.
Leuke Golf IV, de lupo is voor de vrouw neem ik aan

PM is verstuurd hoor..dus niet meer boos zijn nu

Lupo voor de vrouw? Liever niet!
Ben namelijk bezig met een 1.8T ombouw:

Gaaf, zijn leuke conversies.

Loopt die lupo nou nog niet?

Moi Rene

Die 20VT'tjes worden ook overal in gehangen zeg!

Gaaf project!

Welkom op DF.
Een lupo voor het circuit, dat zie je niet vaak
Kijk je wel uit voor torque steer met zo'n 20vt in zo'n klein ding....

welkom René, gr René

Tja, duurt wel lang hè...............

De 29e loopt ie vast wel.....

Jos.

Welkom!!

Gaaf project! Hoe gaat de setup van de Lupo er uitzien. Mijn ma reed er tot voor kort 1 en ook mijn vriendin heeft een Lupo.
Ik vind ze nogal last hebben van onderstuur. Hoe ga je dat straks oplossen?

Groeten en veel plezier op het forum!!


Mark Nauta

Haha...ik zie dat er bekenden van me ook op dit forum zitten...
ja jos... de 29e loopt ie wel hahaha

Ik heb eerder van mensen gehoord dat hun Lupo onderstuurd was... eerlijk gezegd had ik daar bij de mijne niet echt last van. Ik reed op Assen met een FK schroefset in hardheid instelbaar + 15" lichtmetaal waar 195-45-15 omheen zit...en ik kon behoorlijk hard de hoek om daar...harder dan een BMW E30 die in de strubben over het kunstgras verder moest iig

Welkom hier René.

Welkom Rene.

Wat dacht je, ik moet al die postst op het Volksforum nou maar eens over wat meerdere fora gaan verdelen?

Welkom.

Zo....maar eens even een update plaatsen.

De tweede TDI is de deur uit en er is een benzine auto voor weer gekomen. Woon nu dichtbij het werk en carpool ook nog eens, dus een diesel rijden was eigenlijk een beetje overbodig geworden. Achteraf had ik beter na het ongeluk met mijn eerste TDI een benzine kunnen kopen, maarja...kwestie van meer met gevoel gekocht dan met verstand

anyway, de nieuwe:



Ligt een simpel 1.6 AKL in en is uitgevoerd als een "sport", dus o.a. stoeltjes met hoge wangen, 2 metertjes in de middenconsole, spoilertje, 15" lichtmetaal. Ook airco elektrische ramen en spiegels en cv in de sleutel. Redelijk compleet karretje dus.

Om de velgen zitten Hankook bandjes, dus heb daarom even de wielen van de Luup eronder geschroefd. Misschien iets te klein en een iets te plat bandje, maar hier zitten z.g.a.n. Dunlops om en daar heb ik toch een iets beter gevoel bij. En voor een tijdelijk wieltje lijkt het helemaal niet zo verkeerd. Na de zomer gaan de wielen weer onder de Luup en komen er winterbandjes om het Seat lichtmetaal.

Ziet er netjes uit Rene

Vanmorgen vanuit de nachtdienst doorgereden naar RH en daar de Ibiza even een beurt gegeven. Gisteren waren alle delen binnen bij de dealer; bougies, oliefilter, benzinefilter, interieurfilter, luchtfilter. Ook had ik maar een halve oliepeilstok, een airco schakelkast die een steun mistte en er dus een beetje bij bungelde, een lekkende koelwaterflens, lekke luchtaanzuigbuis en hier en daar wat boutjes en moertjes die ontbraken, dus ook deze delen maar besteld.

Even 4.5L verse 0W40 Castrol Edge erop (en dat was hard nodig...olie wat erop zat leek wel uit een diesel te komen.....) en na afloop nog even de logo`s die op de achterkant zaten eraf gehaald en alle deurscharniertjes even ingespoten zodat alles lekker soepel draait.

Weer thuis aangekomen verder gegaan met het vervangen van de witte binnenspiegel voor een zwart exemplaar, de motorruimte even wat netjes gepoetst en de oranje knipperlichten vervangen door witte lampjes.

Daarna de achterbank en de hoedenplank eruit gehaald en schoon gemaakt...deze was niet erg smerig, maar rook een beetje muf...nu ruikt hij naar bloemetjes

foto`s:

De witte binnenspiegel:



En nu:



Motorruimte weer netjes, aantal schroeven worden nog vervangen...:



Witte knipperlichtlampjes:



"seat" en "ibiza" van de achterklep..grote Seat logo blijft uiteraard gewoon zitten;) :



De nieuwe koelwaterflens:



Achterbankje en hoedenplank te drogen:



Zo, en nu eerst bier drinken

Vandaag mocht de Lupo weer eventjes uit `t hok. Ik heb de motor er weer uit gehaald en de bevestiging van de motorsteun aan bijrijderskant eruit gehaald door alle puntlasjes door te boren. Aangezien de originele motorsteunen niet geschikt zijn voor mijn plannen en ze ook niet uitgewisseld kunnen worden voor stuggere, heb ik mijn ook laten vallen op een andere set. Hiervoor moeten dus nieuwe montagepunten gemaakt worden.









Ook ga ik een andere versnellingbak monteren....mijn oude uit de schade Golf 4 TDI: