gefeliciteerd ermee, bij deze is het helemaal niet zo pijnlijk om het interieur eruit te trekken... wie neemt nou een grijs/blauw interieur? STRIPPEN dat ding

Gaaf hoor! Met de ombouwtips van Andre zal je een heel eind komen. Al kom je met leegtrekken vast nog een hoop andere kleine zaken tegen die veel tijd kosten. In ieder geval wel een mooie kleur én al een carbon dak

Eind van de week hoop ik hem toch een heel eind leeg te hebben. Dan kooi erin, lichtgewicht plaatwerk erop en onderstel + remmen doen. Ik denk ergens in Maart klaar te zijn.

Het zou mijn eerste keus ook niet zijn maar ik moet zeggen dat het icm de kleur van de auto niet verkeerd staat.

Heel gaaf! Ben benieuwd hoe die gaat bevallen!

+1

ik had het nooit gedaan, maar ja, that`s me...............

Ik vind die carbon splitter wel cool.

Ik ook maar rij je zo'n ding niet kapot zodra je een keer een curbstone mee pakt??

David gefeliciteerd met je nieuwe racewagen ( in wording ) en als je hem dan ook nog zwart maakt zoals de foto een paar berichtjes terug dan is het helemaal voor elkaar. Zeker de combinatie met die wielen.

Je moet ook heel goed het verhaal van Andre lezen en op zijn minst die uitlaten eronder metselen >>>> klinken echt vet, trouwens dat hele ding doet het goed. Heb Andre vorige week nog zien bleren op Zandvoort. Strakke pot gereden.

Gr. Cor

Waarom heb ik al die df'ers die op zandvoort waren afgelopen zondag niet gezien

Die duiken allemaal weg zodra ze je zien Metchu....

David,

Gefeliciteerd met je aankoop.
Met de raad van die diepfries kan je denk ik een end komen al vind ik het ergens wel zonde dat zo`n mooie wagen ontmanteld wordt.
Ben erg benieuwd wat het gaat worden.
Voor een goed uitlaatsysteem hebben ze bij downforce ook nog wel een adres.
Dit seizoen lekker knallen met die beemer en veel leren en dan volgend jaar het echte werk (een corvette natuurlijk )

Grtz,Hans

Je kunt maar resoluut zijn Als je nogal wat gewicht weet te lozen dan maak je imho een goede keuze door een standaard auto te nemen als basis. Kwaliteit is ook gewoon goed van zo'n ding.

Hoeveel kilometers staan er op?

Gefeliciteerd, mooie aankoop!
Ben erg benieuwd naar de verloop van dit project!

Voordeel is natuurlijk dat het interieur ed. weer geld oplevert,

Mooi ding man! Splitter is ook gaaf!

25000 km. Gewicht wordt inderdaad het grootse probleem.

Een beetje de volgorde die ook voor ogen heb. Eerst BMW dan Z06

Heb nog wel gekeken naar zo'n Z06. Stond een mooie in Dld. Ik was alleen bang dat ik Hans niet kon bijhouden en dat ik dan geen goed excuus had. Nu kan ik het materiaal nog de schuld geven.

Erg mooie auto, David!
Bijna nog zonde om een racer van te bouwen. Bijna dan hè.....

Zo moet hij idd ongeveer worden. Kooi die ze maken ben ik echter niet kapot van. Heb op aanraden van Andre wat info opgevraagd bij VA motorsport. Denk dat ik voor dezelfde kooi gaat als in de auto van de Beijer zit. Die is echter niet doorgetrokken tot aan de de veerpoten voor (ivm zekeringkast etc) maar ook wel gehomologeerd.

Hanz niet bijhouden? Dan kan je écht niet rijden....

Homologatie van een kooi daar zitten eigenlijk nooit verbindingen naar de voorpoten bij, dat is alleen maar nice to have.

Ad Verkuijlen levert inderdaad topwerk, wel aan de prijs maar gewoon heel erg goed.

Die USA kooien worden volgens ander regelement gebouwd als het FIA regelement, dus die zijn vaak wat anders als hier idd

Wat gaaf Gefeliciteerd! Graag veel foto's maken bij de opbouw

Veranderlijke keuze, Gefeliciteerd met de aankoop iig.

Als je bij VA engineering bent zul je misschien de BMW nog zien staan die paar maanden terug op Nordschleiffe zo'n klapper heeft gemaakt.
Die kooi kwam ook van Ad af. Tenminste zover ik begrepen heb is dat die BMW. Vervelend voor de eigenaar van die zwaar gehavende BMW , op gebroken arm na had de beste man niks, maar betere reclame is er niet.

Ik was wat aan het googelen en kwam deze remmerij tegen

Is dat wat dat Mov'it



en hier nog een setje